[發(fā)明專利]基于智能終端的智能紅綠燈系統(tǒng)和方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510063321.0
• 申請(qǐng)日: 2015-02-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104575066A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許春茂;許晉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海博爾特?cái)?shù)字科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/0962
• 分類號(hào): G08G1/0962;G08G1/0969
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

1.一種基于智能終端的智能紅綠燈系統(tǒng)和方法；所述系統(tǒng)，其特征在于，包括：

智能終端、道路口單元、交通信息中心；并且進(jìn)行電連接；

所說(shuō)的智能終端，是指智能手機(jī)、平板電腦、車載電子設(shè)備、外掛式導(dǎo)航儀；智能終端可接收較多的衛(wèi)星信號(hào)，并且采用直接顯示、或反射顯示紅綠燈的燈光信息、行駛車道信息、相關(guān)交通信息；

在智能終端中有通信模塊、定位模塊、屏顯燈軟件；

所說(shuō)的通信模塊，是由無(wú)線通信的相關(guān)電路所組成；

所說(shuō)的定位模塊，是指智能終端中的衛(wèi)星定位裝置及定位軟件所組成、或采用“衛(wèi)星定位+電信基站定位”的電子裝置及定位軟件所組成；

所說(shuō)的屏顯燈軟件，主要執(zhí)行下列任務(wù)：

控制通信模塊與交通信息中心、或者與道路口單元進(jìn)行雙向通信；控制定位模塊及軟件采集用戶汽車的當(dāng)前位置、行駛方向和速度；控制智能終端中的屏幕顯示紅綠燈的燈光信息的圖標(biāo)、相關(guān)交通信息；當(dāng)紅綠燈的信號(hào)發(fā)生切換時(shí)，屏顯燈軟件控制智能終端發(fā)出聲響或語(yǔ)音，及時(shí)提醒駕駛員注意；

所說(shuō)的道路口單元，主要由電腦裝置、轉(zhuǎn)換裝置、路口通信裝置所組成；

所說(shuō)的電腦裝置，由電腦芯片、貯存芯片、控制軟件、外圍電路所組成；

所說(shuō)的轉(zhuǎn)換裝置，由電腦芯片、轉(zhuǎn)換軟件、外圍電路所組成；

所說(shuō)的路口通信裝置，由無(wú)線通信電路、通信天線所組成；

在電腦裝置的控制下，轉(zhuǎn)換裝置將紅綠燈的燈光信息轉(zhuǎn)為無(wú)線信號(hào)、并且經(jīng)過(guò)電腦裝置、路口通信裝置對(duì)外進(jìn)行雙向通信；

所說(shuō)的紅綠燈系統(tǒng)的智能控制，是指道路口單元接收M米范圍內(nèi)用戶汽車中的智能終端的信息，在電腦裝置控制下，識(shí)別本道路口每條道路上M米范圍內(nèi)的汽車數(shù)量；并識(shí)別汽車通行級(jí)別；從而實(shí)現(xiàn)本紅綠燈系統(tǒng)、智能切換每條道路的通行時(shí)間；

所說(shuō)的交通信息中心，是指若干電腦服務(wù)器、并且有通信電路、交通道路控制軟件、交通電子地圖軟件、交通服務(wù)軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)軟件、備用電源及外圍的器件所組成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于智能終端的智能紅綠燈系統(tǒng)和方法；所述系統(tǒng)，其特征在于，包括：

在用戶汽車的智能終端的附近、安裝一個(gè)智能終端的天線放大器。

3.一種基于智能終端的智能紅綠燈系統(tǒng)和方法；所述方法，包括如下步驟：

步驟1、用戶啟動(dòng)智能終端的屏顯燈軟件；用戶在智能終端中填寫(xiě)本次行駛的目標(biāo)地址傳送給交通信息中心；智能終端每間隔一定的時(shí)間，向交通信息中心、向道路口單元發(fā)送用戶汽車當(dāng)前的位置、行駛方向和速度；

步驟2、交通信息中心接收智能終端的目標(biāo)地址、當(dāng)前的位置、行駛方向和速度，并根據(jù)當(dāng)前交通路況，發(fā)送給智能終端優(yōu)化的行駛路線圖、或電子地圖；并且在圖中包含每個(gè)紅綠燈系統(tǒng)的位置及編碼、相關(guān)交通信息；

步驟3、用戶的智能終端用交通信息中心所提供的編碼，對(duì)當(dāng)前道路上紅綠燈系統(tǒng)的無(wú)線信號(hào)解碼后，用若干有顏色的圖標(biāo)、實(shí)時(shí)顯示紅綠燈的燈光信息，并顯示行駛車道信息、相關(guān)交通信息；

步驟4、道路口單元與用戶汽車的智能終端相距M米時(shí)，開(kāi)始接收智能終端當(dāng)前位置、行駛方向和速度、通行級(jí)別；道路口單元獲得本道路口每條道路的M米范圍內(nèi)的汽車數(shù)量、通行級(jí)別，從而智能切換每條道路的通行時(shí)間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于智能終端的智能紅綠燈系統(tǒng)和方法，所述方法，還包括：

在智能終端上顯示紅綠燈的燈光信息的圖標(biāo)旁邊位置，增加顯示紅綠燈的信號(hào)切換的倒計(jì)時(shí)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于智能終端的智能紅綠燈系統(tǒng)和方法，所述方法，還包括：

在智能終端上顯示紅綠燈的燈光信息的圖標(biāo)旁邊位置，增加輔助圖文說(shuō)明。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于智能終端的智能紅綠燈系統(tǒng)和方法，所述方法，還包括：

在智能終端上顯示紅綠燈的燈光信息的圖標(biāo)旁邊位置，增加顯示紅綠燈的信號(hào)切換的倒計(jì)時(shí)；

在智能終端上顯示紅綠燈的燈光信息的圖標(biāo)旁邊位置，增加輔助圖文說(shuō)明。