[發明專利]傳感器設備和用于該傳感器設備的模塊單元

有效

• 申請號: 201510062328.0
• 申請日: 2010-07-16
• 公開（公告）號: CN104675270B
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 托馬斯·埃格斯;沃爾夫岡·布斯;諾貝特·黑勒
• 申請（專利權）人: 霍弗·霍斯貝克及弗斯特兩合公司
• 主分類號: E05F15/73
• 分類號: E05F15/73;E05F15/76;E05F15/77;B60R13/07
• 代理公司: 北京金思港知識產權代理有限公司11349
• 代理人: 邵毓琴

本申請是申請人為霍弗·霍斯貝克及弗斯特兩合公司、發明名稱為“傳感器設備和用于該傳感器設備的模塊單元”的中國專利申請(申請號為201080032442.4(PCT/EP2010/060365)，申請日為2010年7月16日)的分案申請。

技術領域

本發明尤其涉及一種模塊單元，所述模塊單元具有用于驅動機動車輛的活動部分特別是艙口之目的的傳感器設備。所述模塊單元還具有支撐元件，其中所述傳感器設備布置在所述支撐元件上并且具有至少一個傳感器，以用于能夠在鄰近于所述機動車輛的至少一個檢測區域中檢測到對象之目的。這樣，可以借助于檢測而致動所述活動部分的驅動。該驅動優選無接觸地進行。然而，本發明還僅僅涉及這種傳感器設備以及用于驅動的方法。

背景技術

已知用于無接觸地驅動機動車輛的活動部分的傳感器設備。這些傳感器設備感測人的存在特別是人的運動，用于識別人的打開機動車輛的活動部分的意愿。所述機動車輛的活動部分可以是艙門，并且特別是后艙門、側門或前罩。

典型的傳感器設備因而在不可能手動驅動所述艙口或只能困難地驅動所述艙口的情況下使所述艙門能夠以有利的方式打開或關閉。為了簡化如下描述，自此以后將所述活動部分稱為艙口。

通過傳感器設備檢測到的對象可能是故意接近機動車輛以打開艙口的人。在這種情況下，艙口的驅動既意味著例如在人想要利用雙手將對象放置在行李箱內的情況下的打開過程，又意味著在人利用雙手將對象從行李箱移除的情況下的關閉過程，然后艙門被關閉。

已知的傳感器設備具有至少一個傳感器，所述至少一個傳感器借助于支撐元件布置在機動車輛上。用于驅動艙門之目的的傳感器通常附裝在保險杠內，這樣，所述支撐元件由保險杠本身形成。在這種情況下，已知這樣的技術，其中傳感器粘貼或層壓在保險杠的表面上，并且傳感器被設計為起到電容器的作用的電極并且呈線狀或薄膜狀。在這種情況下，由電極形成的傳感器的線或薄膜附裝在機動車輛的保險杠的一部分上或優選附裝在保險杠的整個寬度上。結果，機動車輛的艙門可以從鄰近于機動車輛的艙口的不同區域驅動。這樣，傳感器是后保險杠的部件，并且通過粘貼或附裝裝置在保險杠內部附裝在保險杠上。具體地說，已知這樣的技術，其中在生產保險杠的初始塑料注射成型工藝中將傳感器插入，以便獲得與涂覆的傳感器成一體的整體部件。

已經證明了現有技術的不利特征在于，這種傳感器設備的組裝復雜并且投入密集。

發明內容

本發明所要解決的問題是創造出一種具有如上所述的傳感器設備的模塊單元，其中所述模塊單元能夠利用簡單的組裝過程以簡單的方式附裝至機動車輛。

該問題通過具有如下描述的技術方案的所有特征的模塊單元來解決。在進一步的擴展技術方案中給出了本發明的有利實施方式。

本發明的本質核心方面在于創造出一種單個的、容易操縱的模塊，該模塊能夠以簡單方式附裝至機動車輛，特別是機動車輛的艙口。這樣，所述模塊單元優選配備有對應的附裝元件，其中所述模塊單元能夠利用所述附裝元件可靠地布置在所述機動車輛上。在這種情況下，所述模塊單元可以通過所述機動車輛的部件利用形狀配合(positive fit)、壓入配合和/或材料連接來附裝。舉例來說，可以設想這樣的構造，其中所述模塊單元鎖定到、夾入到或推動到所述機動車輛的部件內。也可以設想通過粘貼進行的結合。所述模塊單元特別是所述支撐元件至少部分地由塑料制成。所述傳感器可以是電容式傳感器、光學傳感器或接觸式傳感器，并且特別是壓電傳感器。

在該構造中必要的是電子設備，特別是控制設備布置在所述支撐元件上，該電子設備特別是控制設備連接至所述傳感器設備。該電子設備將由所述傳感器發射的信號傳遞至布置在所述機動車輛上的主電子設備。在本發明的一個可能實施方式中，所述電子設備以無線方式將信號發射到基于機動車輛的主電子設備。在本發明的一個可以設想到的實施方式中，所述模塊單元的所述電子設備還起到所述機動車輛的主電子設備的作用。在一個附加的可能實施方式中，所述傳感器設備可以集成在所述電子設備中。

所述傳感器設備具有帶有至少一個第一傳感器和一個第二傳感器的有利構造，其中所述傳感器具有不同的檢測區域，并且特別地所述不同的檢測區域具有不同的尺寸。

所述模塊單元可以以這樣的方式設計，即至少一個傳感器具有位于所述機動車輛本身、位于所述機動車輛的橫向區域而不是位于所述機動車輛的艙口單元上的布置。