[發(fā)明專利]適用于雙向兩車道的盤山公路轉(zhuǎn)角預(yù)視系統(tǒng)及其控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510061876.1
• 申請日: 2015-02-05
• 公開（公告）號: CN104599531A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳紅;韋凌翔;蔡志理;邵海鵬;張敏;王龍飛
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

1.一種適用于雙向兩車道的盤山公路轉(zhuǎn)角預(yù)視系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝在盤山公路上游視線盲區(qū)的能夠檢測車輛的前端交通信息檢測器(1)和后端交通信息檢測器(2)、固定在路側(cè)的接收裝置(3)以及安裝在盤山公路下游的能夠顯示提示語的預(yù)視顯示器(5)，前端交通信息檢測器(1)安裝在盤山公路上游視線盲區(qū)的起始端，后端交通信息檢測器(2)安裝在盤山公路上游視線盲區(qū)的末端，所述的接收裝置(3)的內(nèi)部設(shè)置有單片機(4)，前端交通信息檢測器(1)和后端交通信息檢測器(2)與單片機(4)的輸入端相連，預(yù)視顯示器(5)與單片機(4)的輸出端相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于雙向兩車道的盤山公路轉(zhuǎn)角預(yù)視系統(tǒng)，其特征在于，單片機(4)中設(shè)有用于檢測前端交通信息檢測器(1)數(shù)據(jù)的第一計數(shù)器以及與用于檢測后端交通信息檢測器(2)數(shù)據(jù)的第二計數(shù)器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于雙向兩車道的盤山公路轉(zhuǎn)角預(yù)視系統(tǒng)，其特征在于，單片機(4)中還設(shè)有用于比較第一計數(shù)器和第二計數(shù)器所采集數(shù)據(jù)大小的比較器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于雙向兩車道的盤山公路轉(zhuǎn)角預(yù)視系統(tǒng)，其特征在于，所述的預(yù)視顯示器(5)安裝在距離盤山公路上游視線盲區(qū)100m處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于雙向兩車道的盤山公路轉(zhuǎn)角預(yù)視系統(tǒng)，其特征在于，所述的前端交通信息檢測器(1)和后端交通信息檢測器(2)均為環(huán)形線圈檢測器，所述的預(yù)視顯示器(5)為LED顯示器。

6.一種適用于雙向兩車道的盤山公路轉(zhuǎn)角預(yù)視系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：設(shè)定盤山公路上游視線盲區(qū)的起始端車輛數(shù)n₁及末端車輛數(shù)n₂均為零；

步驟二：檢測盤山公路上游視線盲區(qū)的起始端及末端是否有車輛，每有一輛車經(jīng)過盤山公路上游視線盲區(qū)的起始端，則起始端車輛數(shù)n₁＝n₁+1，每有一輛車經(jīng)過盤山公路上游視線盲區(qū)的末端，則末端車輛數(shù)n₂＝n₂+1；

步驟三：判斷盤山公路上游視線盲區(qū)的起始端車輛數(shù)是否大于末端車輛數(shù)，若是，則顯示有車輛的信息，若否，則顯示無車輛的信息。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制方法，其特征在于，公路上游視線盲區(qū)的起始端車輛數(shù)與末端車輛數(shù)分別通過第一計數(shù)器和第二計數(shù)器統(tǒng)計。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制方法，其特征在于，盤山公路上游視線盲區(qū)的起始端及末端是否有車輛分別通過前端交通信息檢測器(1)和后端交通信息檢測器(2)統(tǒng)計，前端交通信息檢測器(1)安裝在盤山公路上游視線盲區(qū)的起始端，后端交通信息檢測器(2)安裝在盤山公路上游視線盲區(qū)的末端。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制方法，其特征在于，路側(cè)還固定有接收裝置(3)，接收裝置(3)的內(nèi)部設(shè)置有單片機(4)，第一計數(shù)器和第二計數(shù)器設(shè)置在單片機(4)中，單片機(4)中還設(shè)有用于比較第一計數(shù)器和第二計數(shù)器所采集數(shù)據(jù)大小的比較器。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制方法，其特征在于，步驟三中通過安裝在盤山公路下游預(yù)視顯示器(5)顯示有車輛或無車輛的信息。