[發明專利]一種擴挖大直徑盾構隧道建造地鐵車站的管片拆除方法

有效

• 申請號: 201510060006.2
• 申請日: 2015-02-04
• 公開（公告）號: CN104632232A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 鄭昊;汪挺;郭玉海;孟學文;鄭青;鐘德文;楊祥亮;張冰;馬景霞;呂向紅;李志強
• 申請（專利權）人: 北京市政建設集團有限責任公司
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種擴挖大直徑盾構隧道建造地鐵車站的管片拆除方法，其特征在于：包括如下步驟：

1)，在需要拆除管片段的盾構隧道內架設型鋼支撐；

2)，注漿加固中導洞拱頂土體和封頂塊K管片上方的土體，對稱開挖兩側中導洞，施工中導洞頂拱初襯；

3)，對稱開挖兩側中導洞剩余土體；

4)，對稱拆除兩側中導洞內的側導洞初期支護結構；

5)，在需要拆除B管片的型鋼支撐下設置碗扣式支撐體系；

6)，將加工好的定型支架放在碗扣式支撐上，用I22工字鋼將支架與中墻頂住，同時，將B管片上部用倒鏈栓牢，倒鏈另外一側固定在側導洞初期支護結構的預埋件上；

7)，對B管片上部用水鉆進行切割，然后切除B管片上部連接的螺栓及縱向螺栓；切割的同時，將B管片下部用倒鏈栓牢，倒鏈另外一側固定在側導洞初期支護結構的預埋件上；最后切除B管片下部連接的螺栓；以支架前端為支點，將B管片放到支架上；

8)，通過中導洞頂拱初襯上預留吊鉤的配合將B管片運出導洞；

9)，按照上述步驟拆除盾構隧道另一側壁的B管片。

2.如權利要求1所述的擴挖大直徑盾構隧道建造地鐵車站的管片拆除方法，其特征在于：所述步驟1)中，型鋼采用I22的工字鋼，間距500mm，其與管片上的預埋鋼板焊接牢固。

3.如權利要求1所述的擴挖大直徑盾構隧道建造地鐵車站的管片拆除方法，其特征在于：所述步驟2)中，注漿采用深孔注漿方式，并采用普通水泥漿液，或者水泥-水玻璃雙液漿。

4.如權利要求3所述的擴挖大直徑盾構隧道建造地鐵車站的管片拆除方法，其特征在于：所述步驟2)中，所述中洞開挖采用短臺階法，留核心土，每次開挖步距不大于0.75m，開挖過程中根據掌子面地層穩定狀態，采用小導管對拱部地層進行補強注漿加固；中洞拱頂初期支護的一側與盾構管片封頂塊連接。

5.如權利要求1所述的擴挖大直徑盾構隧道建造地鐵車站的管片拆除方法，其特征在于：所述步驟3)中，中導洞的開挖底部與側導洞的底板初期支護結構持平。

6.如權利要求1所述的擴挖大直徑盾構隧道建造地鐵車站的管片拆除方法，其特征在于：所述步驟4)中，采用人工拆除方式，先破除初期支護混凝土，再用氣焊的方式，割除初期支護的鋼格柵。