[發明專利]用于對電動車輛充電的垂直無線電力傳輸系統

有效

• 申請號: 201510059761.9
• 申請日: 2015-02-04
• 公開（公告）號: CN104821666B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 范卡特斯瓦·阿南德·塞恩凱倫;約翰·保羅·吉比尤;詹姆士·A·拉斯羅普;克里斯托弗·W·貝爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/38;B60L53/36;H02J50/90
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 郭鴻禧;王艷嬌

一種用于對電動車輛充電的垂直無線電力傳輸系統。停車輔助系統可響應于接收到指示遠程感應充電源處于車輛的附近區域內的信號而從停車輔助模式轉變為無線充電模式。在無線充電模式期間，停車輔助系統產生用于輔助駕駛員對車輛相對于感應充電源的位置進行定位的指令。

技術領域

在此公開了自動無線電力傳輸系統。

背景技術

電池操作的車輛和混合動力電動車輛可連接到外部電源以進行電池充電。車輛還可使用用于電池充電的感應充電技術。這樣的感應充電技術會需要車輛內的充電線圈與外部線圈對準。為了使電力在線圈之間被有效傳輸，線圈應彼此對準。

發明內容

一種車輛包括次級充電線圈和停車輔助系統，其中，所述停車輔助系統包括收發器和至少一個控制器。所述至少一個控制器在停車模式期間輸出用于輔助駕駛員避免與車輛的附近區域內的對象接觸的指令，并使次級充電線圈周期性地產生用于激勵遠程初級充電線圈的場。在基于對所述場的響應而發起的充電模式期間，所述至少一個控制器輸出用于輔助駕駛員對次級充電線圈相對于初級充電線圈的位置進行定位的指令。

一種停車輔助系統包括至少一個控制器，其中，所述至少一個控制器響應于接收到觸發信號而從停車模式轉變為無線充電模式，其中，在停車模式下，用于輔助駕駛員避免與車輛的附近區域內的對象接觸的指令被輸出，在無線充電模式下，用于輔助駕駛員對車載次級充電線圈相對于非車載初級充電線圈的位置進行定位的指令被輸出。

所述系統還可包括：多個超聲波傳感器，被配置為檢測傳感器的附近區域中的對象，其中，指令基于來自傳感器的數據。

所述至少一個控制器還被編制為在停車模式期間使次級充電線圈周期性地產生用于激勵初級充電線圈的場。

所述至少一個控制器還被編制為輸出指示車輛是處于停車模式還是處于無線充電模式的警告。

所述觸發信號指示初級充電線圈位于車輛的附近區域內。

一種用于對車輛的駕駛員提建議的方法包括：在停車模式期間，輸出用于輔助駕駛員避免與車輛的附近區域內的對象接觸的指令，并使充電線圈激勵信號從車輛被廣播；響應于接收到對充電線圈激勵信號的答復而從停車模式轉變為無線充電模式；在無線充電模式期間，輸出用于輔助駕駛員對車輛相對于與車輛分開的充電源的位置進行定位的指令。

所述方法還可包括：在無線充電模式期間，輸出指示車輛已到達相對于充電源的目標位置的警告。

無線充電模式期間的所述指令可包括這樣的數據：所述數據指示車輛相對于充電源的位置的表示。

所述方法還可包括：輸出指示車輛是處于停車模式還是處于無線充電模式的警告。

附圖說明

圖1示出示例性無線電力傳輸系統；

圖2是無線傳輸系統的示例性外部電源的透視圖；

圖3是外部電源的示例性殼體部分的分解透視圖；

圖4是示例性殼體部分的透明前視圖；

圖5是外部電源的示例性支撐部分的透明前視圖；

圖6A至圖6C是無線電力傳輸系統的示例性界面；

圖7是用于無線電力傳輸系統的示例性流程圖；

圖8是用于無線電力傳輸系統的另一示例性流程圖。

具體實施方式