[發(fā)明專利]一種軌道交通照明自動控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510055847.4
• 申請日: 2015-02-03
• 公開（公告）號: CN104582205A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設計）人: 王保華
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林瑞電科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 長春市吉利專利事務所 22206
• 代理人: 李曉莉

1.一種軌道交通照明自動控制系統(tǒng)，其特征是：包括主控制器(1)、光強采集模塊(2)、控制系統(tǒng)供電模塊(4)、模式選擇開關(guān)組(5)以及輸入模塊(10)，所述主控制器(1)的內(nèi)部電路板上設置有微控制模塊(6)、信號傳輸模塊(7)、脈沖寬度調(diào)制驅(qū)動模塊(8)以及存儲模塊(9)，所述光強采集模塊(2)與設置在主控制器(1)內(nèi)部的微控制模塊(6)通過信號傳輸模塊(7)連接；所述微控制模塊(6)的輸出端與存儲模塊(9)數(shù)據(jù)連接，且與脈沖寬度調(diào)制驅(qū)動模塊(8)的信號輸入端連接；所述脈沖寬度調(diào)制驅(qū)動模塊(8)的信號輸出端與設置在車廂內(nèi)的LED照明燈(3)連接；所述模式選擇開關(guān)組(5)包括自動模式開關(guān)、手動模式開關(guān)、應急模式開關(guān)以及故障模式開關(guān)，且與主控制器(1)通過信號線連接；所述輸入模塊(10)與主控制器(1)通過信號線連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通照明自動控制系統(tǒng)，其特征是：所述光強采集模塊(2)包括光強采集器Ⅰ(201)和光強采集器Ⅱ(202)，所述光強采集器Ⅰ(201)和光強采集器Ⅱ(202)均設置有三個亮度傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通照明自動控制系統(tǒng)，其特征是：所述光強采集器Ⅰ(201)和光強采集器Ⅱ(202)分別設置在車廂首尾兩端車燈下側(cè)的對角端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通照明自動控制系統(tǒng)，其特征是：所述控制系統(tǒng)供電模塊(4)通過電路連接為主控制器(1)上各模塊供電。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通照明自動控制系統(tǒng)，其特征是：所述存儲模塊(9)存儲微控制模塊(6)記錄的數(shù)據(jù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通照明自動控制系統(tǒng)，其特征是：所述LED照明燈(3)通過脈沖寬度調(diào)制驅(qū)動模塊(8)調(diào)節(jié)電量輸出強度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通照明自動控制系統(tǒng)，其特征是：所述主控制器(1)和光強采集模塊(2)通過信號傳輸模塊(7)進行內(nèi)部電路數(shù)據(jù)通信。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通照明自動控制系統(tǒng)，其特征是：所述輸入模塊(10)用來人為設置燈光光強的變化范圍和閾值。