[發明專利]一種減震彈簧的連接方法無效
| 申請號: | 201510052584.1 | 申請日: | 2015-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN104626909A | 公開(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發明(設計)人: | 胡明容 | 申請(專利權)人: | 成都科力夫科技有限公司 |
| 主分類號: | B60G13/00 | 分類號: | B60G13/00;B60G7/00 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 610000 四川省成都市龍*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減震 彈簧 連接 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車配件,更具體的說是涉及一種減震彈簧的連接方法。
背景技術
汽車底盤的高度一般出廠時均已設定完成,當用戶需要對汽車底盤高度進行調整時,就需要對減震彈簧進行更換,以保證汽車底盤在調整后減震彈簧的減震效果不會減弱,這樣,不僅需要將汽車相關部位拆開,而且還要重新更換長度合適的減震彈簧,不僅裝卸麻煩,而且成本較高,不利用實用。
發明內容
本發明提供了一種減震彈簧的連接方法,解決了以往汽車底盤在調整高度時需要更換彈簧,不僅裝卸不變,而且成本高的問題。
為解決上述的技術問題,本發明采用以下技術方案:一種減震彈簧的連接方法,包括以下步驟:先將下拖臂基座與下拖臂配合連接,使得安裝孔與下拖臂的連接柱配合,再將減震彈簧直接安裝在彈簧基座上,固定柱位于彈簧內側,在汽車底盤安裝與主體連接的連桿,并且連桿一端與主體空腔匹配并伸入主體內部空腔,在滑槽內安裝與汽車底盤連接的調整桿,定位孔內的定位螺釘將連桿固定,防止其晃動;在調整汽車底盤高度時,當底盤高度調整到合適位置時,主體也隨之改變,最后再通過調整桿調整主體整體的水平度,調整好后調整桿鎖緊,并通過鎖緊螺母通過定位孔將連桿固定;上述步驟中主體呈內部中空的長方形結構,所述主體內部空腔開口端設有兩個相對設置的平行板,平行板上設有安裝孔,所述主體在內部空腔開口端一端上端面設有彈簧基座,彈簧基座中部設有固定柱,所述主體在彈簧基座與內部空腔開口端設有貫穿主體的通孔,所述彈簧基座所在端面的主體上還設有滑槽和定位孔,滑槽和定位孔位于主體遠離通孔的一端,所述主體在彈簧基座所在端面相鄰兩端面的任一端面還設有下拖臂基座,下拖臂基座中部設有連接柱,連接柱中部設螺紋孔。本方案在使用時,調整汽車底盤時能隨底盤高度變化而變化,與之配合的減震彈簧也隨之變化,從而在不需要更換減震彈簧的情況下完成汽車底盤高度改變,不僅結構簡單、裝卸方便,而且實用性強,成本低。
所述彈簧基座上呈圓周均勻分布有四個固定孔。為了保證減震彈簧在使用過程中的穩定性,防止其脫落,所以在彈簧基座上呈圓周均勻分布有四個固定孔,并設置兩個半圓形且相匹配的壓板通過螺釘將彈簧底部壓緊,大大提高整體結構的安全性和穩定性。
所述主體在下拖臂基座所在端面還設有卡孔。為了避免汽車底盤連桿和主體之間產生晃動,提高減震彈簧的減震性,所以在卡孔處設置螺釘將連桿卡緊,從而提高了整體結構的穩定性。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:本發明設計的這種減震彈簧的連接裝置,不僅結構簡單、成本低,而且裝卸方便,在方便調整汽車底盤的同時能避免更換減震彈簧,實用性強。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明。
圖1為實施例的結構示意圖。
圖中的標號為:1、平行板;2、安裝孔;3、內部空腔開口端;4、通孔;5、彈簧基座;6、固定柱;7、固定孔;8、滑槽;9、主體;10、定位孔;11、下拖臂基座;12、螺紋孔;13、連接柱;14、卡孔。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步的說明。
實施例
如圖1所示的一種減震彈簧的連接方法,包括以下步驟:先將下拖臂基座與下拖臂配合連接,使得安裝孔與下拖臂的連接柱配合,再將減震彈簧直接安裝在彈簧基座上,固定柱位于彈簧內側,在汽車底盤安裝與主體連接的連桿,并且連桿一端與主體空腔匹配并伸入主體內部空腔,在滑槽內安裝與汽車底盤連接的調整桿,定位孔內的定位螺釘將連桿固定,防止其晃動;在調整汽車底盤高度時,當底盤高度調整到合適位置時,主體也隨之改變,最后再通過調整桿調整主體整體的水平度,調整好后調整桿鎖緊,并通過鎖緊螺母通過定位孔將連桿固定;上述步驟中主體9呈內部中空的長方形結構,所述主體9內部空腔開口端3設有兩個相對設置的平行板1,平行板1上設有安裝孔2,所述主體9在內部空腔開口端3一端上端面設有彈簧基座5,彈簧基座5中部設有固定柱6,所述主體9在彈簧基座5與內部空腔開口端3設有貫穿主體9的通孔4,所述彈簧基座5所在端面的主體9上還設有滑槽8和定位孔10,滑槽8和定位孔10位于主體9遠離通孔4的一端,所述主體9在彈簧基座5所在端面相鄰兩端面的任一端面還設有下拖臂基座11,下拖臂基座11中部設有連接柱13,連接柱13中部設螺紋孔12。
本發明在調整汽車底盤時能隨底盤高度變化而變化,與之配合的減震彈簧也隨之變化,從而在不需要更換減震彈簧的情況下完成汽車底盤高度改變,不僅結構簡單、裝卸方便,而且實用性強,成本低。
如上所述即為本發明的實施例。本發明不局限于上述實施方式,任何人應該得知在本發明的啟示下做出的結構變化,凡是與本發明具有相同或相近的技術方案,均落入本發明的保護范圍之內。
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