[發明專利]一種公交車投幣機的投幣機構

有效

• 申請號: 201510050382.3
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN104658099B
• 公開（公告）日: 2017-04-19
• 發明（設計）人: 張清和;張文昊
• 申請（專利權）人: 綿陽宏信塑膠制品有限公司
• 主分類號: G07D11/00
• 分類號: G07D11/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 周慶佳

1.一種公交車投幣機的投幣機構，其位于投幣機本體的上方，其特征在于，所述投幣構件由透明亞克力材料制成，且與投幣機本體內部形成有錢幣流通路徑，所述投幣構件包括：

一豎板，其與所述投幣機本體頂部固接，所述豎板上端具有一個水平彎折部，所述彎折部上設置有一排噴氣孔，所述一排噴氣孔在彎折部的下方均具有一噴氣凸緣，所述噴氣凸緣、彎折部與豎板一體成型；

兩個側板，其為結構相同的扇形板，所述兩個側板的其中一直邊分別連接在所述豎板的兩側并低于豎板的高度，另一直邊與所述投幣機本體頂部固接，所述兩個側板與豎板的底部將投幣機本體的頂部圈設出一個矩形開口；

一個弧形板，其連接在所述豎板與兩個側板之間，并將所述矩形開口遮蓋僅留出一個供錢幣投入的條形投幣口；

一個傾斜板，其連接在所述豎板下端，并位于所述投幣機本體內部，所述傾斜板位于投幣口的下方以接住從投幣口落下的錢幣；

其中，所述豎板的彎折部位于所述弧形板的條形投幣口上方，且其噴氣口正對所述條形投幣口；

所述投幣機構還包括：

一個紅外探測器，其信號發射端和信號接收端分別位于所述傾斜板的兩側，以用于檢測所述傾斜板上是否還停留有錢幣未進入投幣機本體內；

一個輸氣管，其一端具有多個第一分支，所述多個第一分支分別連接在所述投幣構件的所述一排噴氣孔上，另一端連接至一個腳踩式打氣筒；

一個伸縮缸，其活動端連接有一個按壓塊，所述按壓塊位于所述腳踩式打氣筒的腳踩部上方，并可在所述伸縮缸的作用下對腳踩式打氣筒進行打氣；

一個控制機構，其電連接至所述紅外探測器以及所述伸縮缸；其中，所述控制機構根據從所述紅外探測器接收到的檢測信號控制所述伸縮缸活動端在豎直方向上來回動作，實現對腳踩式打氣筒的打氣。

2.如權利要求1所述的公交車投幣機的投幣機構，其特征在于，所述噴氣凸緣的高度在2-3cm。

3.如權利要求2所述的公交車投幣機的投幣機構，其特征在于，所述兩個側板的所述其中一直邊較豎板低12-15cm。

4.如權利要求1所述的公交車投幣機構，其特征在于，所述輸氣管的所述另一端具有兩個第二分支，所述兩個第二分支各連接有一個腳踩式打氣筒，

其中一個腳踩式打氣筒位于所述伸縮缸的下方，另外一個腳踩式打氣筒位于公交車的駕駛座區域，供駕駛員師傅腳踩使用。

5.如權利要求4所述的公交車投幣機構，其特征在于，所述伸縮缸、所述控制機構以及所述其中一個腳踩式打氣筒均位于投幣機本體的內部，并通過一塊隔板隔開。

6.如權利要求5所述的公交車投幣機構，其特征在于，所述隔板上方設置有一支撐臂，所述支撐臂前端具有夾持部；

其中，所述伸縮缸的主體被夾持于所述夾持部內，并將其活動端朝下。

7.如權利要求4或6所述的公交車投幣機構，其特征在于，所述輸氣管位于所述投幣機本體的內部，其上的多個第一分支從投幣機本體的頂部穿出連接至所述投幣構件的一排噴氣孔上，其上的第二分支的其中一個從投幣機本體的背部穿出連接至所述另外一個腳踩式打氣筒。

8.如權利要求7所述的公交車投幣機構，其特征在于，所述多個第一分支伸至噴氣孔的噴氣凸緣內，并與噴氣凸緣之間采用粘結劑密封粘結。

9.如權利要求8所述的公交車投幣機構，其特征在于，所述輸氣管采用透明塑膠硬管。