[發(fā)明專利]一種雙胎車輪的散熱機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510048642.3
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN104608751B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張志剛;霍崇亞;曹建宏
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司37205
• 代理人: 閆曉燕

1.一種雙胎車輪的散熱機(jī)構(gòu)，包括并排設(shè)置的外側(cè)車輪（1）和內(nèi)側(cè)車輪（2），其特征在于：所述外側(cè)車輪的輪輞（3）內(nèi)側(cè)設(shè)有周向布置的多個螺旋葉片（4）；所述外側(cè)車輪的輪輻（5）上設(shè)有周向布置的多個導(dǎo)流機(jī)構(gòu)a，所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)a包括散熱孔a（6）和弧形的的導(dǎo)流片a（7），所述導(dǎo)流片a（7）固定在外側(cè)車輪的輪輻（5）外側(cè)，所述散熱孔a（6）位于導(dǎo)流片a（7）的內(nèi)側(cè)；所述內(nèi)側(cè)車輪的輪輻（8）上設(shè)有周向布置的多個導(dǎo)流機(jī)構(gòu)b，所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)b包括散熱孔b（9）和弧形的導(dǎo)流片b（10），所述導(dǎo)流片b（10）固定在內(nèi)側(cè)車輪的輪輻（8）外側(cè)，所述散熱孔b（9）位于導(dǎo)流片b（10）的內(nèi)側(cè)；所述導(dǎo)流片a（7）與導(dǎo)流片b（10）的內(nèi)凹方向相反。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙胎車輪的散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述散熱孔a（6）與散熱孔b（9）一一對齊，所述導(dǎo)流片a（7）和導(dǎo)流片b（10）分別位于散熱孔a（6）與散熱孔b（9）中心連線的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙胎車輪的散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)a沿外側(cè)車輪的輪輻（5）周向均布，所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)b沿內(nèi)側(cè)車輪的輪輻（8）周向均布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙胎車輪的散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述外側(cè)車輪（1）與內(nèi)側(cè)車輪（2）均為鋁合金材料。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙胎車輪的散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述外側(cè)車輪（1）與內(nèi)側(cè)車輪（2）均為鋁合金材料。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙胎車輪的散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述散熱孔a（6）與散熱孔b（9）均為長橢圓形。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙胎車輪的散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述散熱孔a（6）與散熱孔b（9）均為長橢圓形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙胎車輪的散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述螺旋葉片（4）焊接在外側(cè)車輪的輪輞（3）上，所述導(dǎo)流片a（7）焊接在外側(cè)車輪的輪輻（5）上，所述導(dǎo)流片b（10）焊接在內(nèi)側(cè)車輪的輪輻（8）上。