[發明專利]一種車載PCB電磁繼電器

有效

• 申請號: 201510048101.0
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN104752100B
• 公開（公告）日: 2017-03-29
• 發明（設計）人: 陳紅波;廖敦源
• 申請（專利權）人: 廈門宏發汽車電子有限公司
• 主分類號: H01H50/04
• 分類號: H01H50/04
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司35204
• 代理人: 連耀忠

技術領域

本發明涉及一種電磁繼電器，特別是涉及一種車載PCB電磁繼電器。

背景技術

電磁繼電器是一種當輸入量達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件，電磁繼電器被廣泛地應用于自動化系統、電子設備、儀器儀表、通訊裝置等領域，比如可以應用在車輛上，車輛上的典型應用有汽車自動門窗、中央門鎖、天窗控制、座椅調整，車鏡調整、指示燈控制、雨刮控制等。

現有技術的一種車載PCB電磁繼電器，沒有單獨的底座部件，底座與線圈架底部合二為一，為了防止塑封膠漏入繼電器內部，線圈架底部通常設計成全封閉狀態，圖1為現有技術的一種車載PCB電磁繼電器的線圈架(底部朝上)的結構示意圖，如圖1所示，線圈架101的底部102呈全封閉狀態，四周都有材料，在線圈架的底部102的一邊開有一個四方孔103用來將軛鐵裝入線圈架101；軛鐵(圖中未示出)通常為具有彎折部的L形形狀，L形軛鐵的一邊穿過線圈架的四方孔103，另一邊則靠向線圈架的底部并貼在線圈架的鐵芯孔處與鐵芯相連接，軛鐵的彎折部靠向線圈架的四方孔103，這樣，軛鐵的厚度就剛好填充在線圈架的四方孔103中，使得線圈架底部呈全封閉狀態，塑封膠就不會漏入繼電器內部。但是，這種結構的車載PCB電磁繼電器會造成軛鐵裝入線圈架時很困難，安裝時，軛鐵只能沿著線圈架的鐵芯孔的中心軸線方向裝入，另外，軛鐵的一邊要穿過線圈架的四方孔，在穿孔過程中容易產生塑料屑，進而污染繼電器觸點，導致接觸不可靠，而為了減少塑料屑的產生以及自動化設備對零件的定位精度和零件本身的精度要求，又造成了定位機構復雜，裝配的速度慢，生產效率低等弊端。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術之不足，提供一種車載PCB電磁繼電器，通過對線圈架及其關聯部件的結構改進，能夠在有效防止塑封膠漏入繼電器內部的基礎上，使得軛鐵很容易裝配入線圈架中而不容易產生塑料屑，并具有降低定位機構復雜程度，有效提高裝配速度，提高生產效率的特點。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車載PCB電磁繼電器，包括外殼、動簧銜鐵部分和磁路部分；動簧銜鐵部分和磁路部分分別容納在所述外殼內；所述磁路部分包括線圈架和軛鐵；所述軛鐵為具有彎折部的L形形狀，配合在線圈架的底部和側邊；所述線圈架的底部的對應于配合軛鐵的彎折部的側邊，在側邊的兩端頭的其中一端頭向側邊外延伸設有一個凸臂，所述軛鐵靠在所述凸臂處；所述動簧銜鐵部分通過軛鐵裝于線圈架；動簧銜鐵部分的動簧片在對應于軛鐵的彎折部的位置處設有凸起；所述外殼的內壁中，在對應于軛鐵的彎折部的位置處，且是在與所述凸臂相貼所相對的內壁中設有凸臺；由線圈架的凸臂、動簧片凸起和外殼的凸臺共同形成在底面中對動簧銜鐵部分、磁路部分與外殼之間剩余間隙的填補。

所述凸臂與線圈架為一體結構。

所述凸起為動簧片折彎后形成。

所述凸臺與外殼為一體結構。

所述軛鐵沿著軛鐵的寬度方向靠在所述凸臂處。

本發明的一種車載PCB電磁繼電器，是將繼電器線圈架底部設計成半敞開狀態，即只有一個處在線圈架底部側邊的凸臂，軛鐵安裝時要靠在凸臂處，軛鐵既可以沿著線圈架的鐵芯孔的中心軸線方向裝入線圈架，相當于垂直于線圈架底面裝入，也可以沿著所述線圈架的鐵芯孔的中心軸線的徑線方向裝入線圈架，以及沿著線圈架的鐵芯孔的中心軸線的周線方向裝入線圈架，相當于平行于線圈架底面裝入，軛鐵與鐵芯鉚接在線圈架上形成磁路部分，動簧銜鐵部分鉚接在軛鐵上，在動簧上設有凸起，在外殼設有凸臺，相當于由線圈架的底部的對應于配合軛鐵的彎折部的側邊、線圈架的凸臂、動簧的凸起和外殼的凸臺圍成一個方形孔，以實現對軛鐵周邊間隙的密封，這樣，整個繼電器底座是封閉狀，能夠阻止膠粘劑流入繼電器內部。

與現有技術相比較，本發明的有益效果是：

本發明在線圈架的底部的對應于配合軛鐵的彎折部的側邊，在側邊的兩端頭的其中一端頭向側邊外延伸設有一個凸臂，使原有的線圈架的四方孔呈開放狀態，這樣就使得繼電器線圈架底部成半敞開狀態，軛鐵可以很方便地裝入線圈架中，解決了對零件和設備高精度的要求，降低了零件和設備加工成本，提高了裝配速度，提高了生產效率，而且，由于軛鐵無須去穿方形孔，解決了現有技術軛鐵裝入線圈架過程中容易產生塑料屑的弊端，提高了產品的品質；同時，本發明在動簧片上設有凸起，在外殼設有凸臺，利用線圈架的凸臂、動簧片凸起和外殼的凸臺共同形成對動簧銜鐵部分、磁路部分與外殼之間剩余間隙的填補，使整個繼電器底座呈封閉狀，阻止了膠粘劑流入繼電器內部，確保了繼電器的使用性能。