[發(fā)明專利]采用落下孔車鐵路運(yùn)輸超限產(chǎn)品的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510046739.0 | 申請日: | 2015-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN104760838B | 公開(公告)日: | 2017-07-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭巍;何利;于軍;馬廣亮;張國棟;劉聰聰 | 申請(專利權(quán))人: | 北京航天發(fā)射技術(shù)研究所;中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院 |
| 主分類號: | B65G69/00 | 分類號: | B65G69/00 |
| 代理公司: | 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11241 | 代理人: | 王彥麗 |
| 地址: | 100076 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 采用 落下 鐵路運(yùn)輸 超限 產(chǎn)品 方法 | ||
1.一種采用落下孔車鐵路運(yùn)輸超限產(chǎn)品的方法,
其特征在于包括下述步驟:(一)將待運(yùn)輸產(chǎn)品固定于包裝箱(11)內(nèi),(二)將所述包裝箱(11)放置于落下孔車(12)的孔(120)內(nèi),并將包裝箱(11)與落下孔車(12)相互固定,具體如下:使包裝箱(11)沿所述落下孔車(12)的孔下落,所述包裝箱(11)的底板(111)上設(shè)有至少兩個、沿底板(111)長度方向依次排列的支撐座(113),箱蓋(112)上設(shè)有至少兩個、沿箱蓋(112)長度方向依次排列的支撐座(114),所述各支撐座(113、114)上均設(shè)有連接孔,所述落下孔車(12)的左側(cè)梁(121)表面、右側(cè)梁(122)表面分別設(shè)有至少兩個支撐塊(123、124),各支撐塊的縱向截面均為梯形,所述左側(cè)梁(121)上的各支撐塊(123)分別放置于所述底板(111)上的一個支撐座(113)的連接孔內(nèi),所述右側(cè)梁(122)上的各支撐塊(124)分別放置于所述箱蓋(112)上的一個支撐座(114)的連接孔內(nèi),各支撐座和對應(yīng)的支撐塊之間通過銷軸連接,并將所述包裝箱(11)沿長度方向的兩端和落下孔車(12)之間通過繩索進(jìn)行牽拉,(三)通過機(jī)車牽引所述落下孔車(12)進(jìn)行運(yùn)輸。
2.如權(quán)利要求1所述的采用落下孔車鐵路運(yùn)輸超限產(chǎn)品的方法,其特征在于:在所述步驟(二)中,將所述包裝箱(11)放置于落下孔車(12)的孔內(nèi)時,先通過單鉤吊起所述包裝箱(11)放至指定位置,使包裝箱(11)的底板(111)位于下方、箱蓋(112)位于上方,然后通過雙鉤分別鉤住所述包裝箱(11)沿寬度方向的兩側(cè)邊,其中一個鉤子起吊使所述包裝箱(11)翻轉(zhuǎn)90度后放置于落下孔車(12)的孔內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的采用落下孔車鐵路運(yùn)輸超限產(chǎn)品的方法,其特征在于:所述落下孔車(12)的左側(cè)梁(121)、右側(cè)梁(122)均為魚腹形梁。
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