[發明專利]雙燃料發動機的柴油預噴油量確定方法、系統及車輛

有效

• 申請號: 201510044148.X
• 申請日: 2015-01-28
• 公開（公告）號: CN104747339B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 崔亞彬;盧豐翥;趙偉博;馬帥營
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02B7/02
• 分類號: F02B7/02;F02M65/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 張大威

1.一種雙燃料發動機的柴油預噴油量確定方法，其特征在于，包括以下步驟：

當所述雙燃料發動機工作在雙燃料模式時，根據發動機水溫和最終汽油油量得到柴油預噴基本油量，進一步包括：如果所述發動機水溫位于第一預設溫度和第二預設溫度之間，則根據所述最終汽油油量查詢第一預噴柴油油量映射表得到所述柴油預噴基本油量；如果所述發動機水溫大于所述第二預設溫度，則根據所述最終汽油油量查詢第二預噴柴油油量映射表得到所述柴油預噴基本油量，其中，所述第二預設溫度大于所述第一預設溫度；

根據缸內溫度、大氣壓力和發動機水溫對所述柴油預噴基本油量進行修正，得到柴油總預噴油量；

根據所述最終汽油油量、發動機轉速和需求扭矩確定柴油最小預噴油量，其中，所述柴油最小預噴油量指能夠使發動機汽缸內的汽油充分燃燒時的最小的柴油預噴油量；

判斷所述柴油總預噴油量是否小于所述柴油最小預噴油量，如果是，則將所述柴油最小預噴油量作為所述柴油總預噴油量；

判斷柴油總油量與噴油器針閥在開啟和關閉過程中所噴射的最小油量的差值是否小于所述柴油總預噴油量，其中，所述噴油器針閥在開啟和關閉過程中所噴射的最小油量指能夠維持噴油器正常噴射時的最小油量；以及

如果是，則將所述柴油總油量最為最終預噴柴油量，否則將所述柴油總預噴油量作為最終預噴柴油量。

2.根據權利要求1所述的雙燃料發動機的柴油預噴油量確定方法，其特征在于，所述第一預設溫度為40℃，所述第二預設溫度為70℃。

3.根據權利要求1-2任一項所述的雙燃料發動機的柴油預噴油量確定方法，其特征在于，所述柴油總油量是根據所述需求扭矩通過查詢總油量映射表得到的。

4.一種雙燃料發動機的柴油預噴油量確定系統，其特征在于，包括：

柴油預噴基本油量確定模塊，用于當所述雙燃料發動機工作在雙燃料模式時，根據發動機水溫和最終汽油油量得到柴油預噴基本油量，如果所述發動機水溫位于第一預設溫度和第二預設溫度之間，則根據所述最終汽油油量查詢第一預噴柴油油量映射表得到所述柴油預噴基本油量；如果所述發動機水溫大于所述第二預設溫度，則根據所述最終汽油油量查詢第二預噴柴油油量映射表得到所述柴油預噴基本油量，其中，所述第二預設溫度大于所述第一預設溫度；

柴油總預噴油量確定模塊，用于根據缸內溫度、大氣壓力和發動機水溫對所述柴油預噴基本油量進行修正，得到柴油總預噴油量；

柴油最小預噴油量確定模塊，用于根據所述最終汽油油量、發動機轉速和需求扭矩確定柴油最小預噴油量，其中，所述柴油最小預噴油量指能夠使發動機汽缸內的汽油充分燃燒時的最小的柴油預噴油量；

判斷模塊，用于判斷所述柴油總預噴油量是否小于所述柴油最小預噴油量，如果是，則將所述柴油最小預噴油量作為所述柴油總預噴油量，并判斷柴油總油量與噴油器針閥在開啟和關閉過程中所噴射的最小油量的差值是否小于所述柴油總預噴油量，其中，所述噴油器針閥在開啟和關閉過程中所噴射的最小油量指能夠維持噴油器正常噴射時的最小油量；以及

最終預噴柴油量確定模塊，用于在所述判斷模塊判斷柴油總油量與噴油器針閥在開啟和關閉過程中所噴射的最小油量的差值小于所述柴油總預噴油量時，將所述柴油總油量為最終預噴柴油量，否則將所述柴油總預噴油量作為最終預噴柴油量。

5.根據權利要求4所述的雙燃料發動機的柴油預噴油量確定系統，其特征在于，所述第一預設溫度為40℃，所述第二預設溫度為70℃。

6.一種車輛，其特征在于，設置有如權利要求4-5任一項所述的雙燃料發動機的柴油預噴油量確定系統。