[發明專利]混合動力車輛內燃發動機

有效

• 申請號: 201510040086.5
• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN104863703B
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 小阿瑟.L.麥格魯;G.R.瓦勒
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02B61/06
• 分類號: F02B61/06;F16D11/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 葛青,譚華

1.一種用于混合動力車輛的內燃發動機，該內燃發動機包括:

發動機缸體，限定沿第一縱向軸線穿過其的孔腔；

飛輪，能夠繞第一縱向軸線旋轉且包括第一花鍵，其中第一花鍵具有第一齒和第二齒，所述第二齒與第一齒間隔開以在其之間限定第一間隙；和

固接離合器，聯接到發動機缸體，且配置用于阻止飛輪繞第一縱向軸線的旋轉，其中該固接離合器包括：

鎖定銷，能夠在鎖定位置和非鎖定位置之間轉變，在所述鎖定位置中，該鎖定銷設置在第一間隙中且鄰接第一齒和第二齒，使得飛輪不繞第一縱向軸線旋轉，在所述非鎖定位置中，該鎖定銷不鄰接第一齒和第二齒，使得飛輪繞第一縱向軸線旋轉，且其中所述鎖定銷包括第一落座表面，該第一落座表面基本垂直于第二縱向軸線；

凸緣，附接到發動機缸體且限定沿第二縱向軸線穿過其的通道，所述第二縱向軸線基本平行于第一縱向軸線；

螺線管，附接到凸緣且包括：

容納部，包括分隔構件，并限定第一腔室和通過所述分隔構件與第一腔室分隔開的第二腔室；

繞線筒，設置在第一腔室內且限定內部腔體；

線圈，設置在繞線筒上且圍繞該繞線筒纏繞；和

柱塞，在內部腔體內沿第二縱向軸線可移位；

桿，該桿在第一腔室和第二腔室之間延伸且能夠與柱塞鄰接；

座，該座能夠與所述桿鄰接且設置在第二腔室內，其中該座具有第二落座表面，該第二落座表面基本垂直于第二縱向軸線且基本平行于第一落座表面；

其中所述凸緣具有第一工作表面，且鎖定銷具有第二工作表面，該第二工作表面與第一工作表面和第一落座表面間隔開；

第一彈性構件，該第一彈性構件沿第二縱向軸線設置，且設置在第一落座表面和第二落座表面之間；

第二彈性構件，該第二彈性構件沿第二縱向軸線設置在第一工作表面和第二工作表面之間。

2.如權利要求1所述的內燃發動機，其中固接離合器不可繞第一縱向軸線旋轉。

3.如權利要求1所述的內燃發動機，其中固接離合器進一步包括第二花鍵，該第二花鍵具有第三齒和第四齒，該第四齒從第三齒間隔開以在其之間限定第二間隙。

4.如權利要求3所述的內燃發動機，其中當鎖定銷設置在鎖定位置中時，該鎖定銷設置在第二間隙內且鄰接第三齒和第四齒。

5.如權利要求1所述的內燃發動機，其中當鎖定銷設置在非鎖定位置中時，該鎖定銷不鄰接第三齒和第四齒。