[發明專利]一種發動機慣性分離器控制系統及其控制方法

有效

• 申請號: 201510038467.X
• 申請日: 2015-01-26
• 公開（公告）號: CN104608933B
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 馬彥鵬;徐立;羅和順
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: F02C9/00
• 分類號: F02C9/00;B64D31/00
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

1.一種發動機慣性分離器控制系統，其特征在于，包括左右兩個相同的控制子系統以及供電線路，其中，所述控制子系統包括慣性分離器工作指示繼電器、慣性分離器關閉指示繼電器、發動機慣性分離器電動機構，該慣性分離器工作指示繼電器和慣性分離器關閉指示繼電器的線圈連通時，吸附連通綜合顯示控制系統的接地線路，且慣性分離器工作指示繼電器、慣性分離器關閉指示繼電器各自線圈的正線分別連接到所對應的發動機慣性分離器電動機構線圈，供電線路由匯流條通過斷路器的導通經發動機慣性分離系統控制開關連接到發動機慣性分離器電動機構。

2.根據權利要求1所述的發動機慣性分離器控制系統，其特征在于，發動機慣性分離器電動機構的打開和關閉的極限位均設置有用于切斷打開或關閉線路的微動開關。

3.一種基于權利要求1所述的發動機慣性分離器控制系統的控制方法，其特征在于：

工作時：

將發動機慣性分離系統控制開關置于“工作”位置，發動機慣性分離器電動機構工作，將發動機慣性分離系統運動到“工作”位置后停止工作，綜合顯示控制系統上顯示出現告誡信息；

將發動機慣性分離系統控制開關置于“關閉”位置，發動機慣性分離器電動機構工作，將發動機慣性分離系統運動到“關閉”位置后停止工作，綜合顯示控制系統上顯示出現提示信息。

4.根據權利要求3所述的發動機慣性分離器控制系統的控制方法，其特征在于，具體操作過程如下：

步驟1：發動機慣性分離系統運動到工作位置

將左發動機慣性分離系統控制開關置于“工作”位置，左發動機慣性分離器電動機構工作，將左發動機慣性分離系統運動到“工作”位置后，左發動機慣性分離器電動機構內微動開關工作，斷開電動機構的供電線路，電動機構停止工作，慣性分離器關閉指示繼電器的供電線路接通，綜合顯示控制系統的告警頁面顯示琥珀色“左發動機慣性分離系統工作”字幕；

步驟2：發動機慣性分離系統運動到關閉位置

將左發動機慣性分離系統控制開關置于“關閉”位置，左發動機慣性分離器電動機構工作，將左發動機慣性分離系統運動到“關閉”位置后，左發動機慣性分離器電動機構內微動開關工作，斷開電動機構的供電線路，電動機構停止工作，慣性分離器工作指示繼電器的供電線路接通，綜合顯示控制系統的告警頁面顯示青色“左發動機慣性分離系統關閉”字幕。

5.根據權利要求4所述的發動機慣性分離器控制系統的控制方法，其特征在于，右發動機慣性分離系統操作過程同左發動機慣性分離系統操作過程相同。