[發(fā)明專利]汽車內(nèi)的空氣條件監(jiān)控設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510037021.5
• 申請日: 2015-01-25
• 公開（公告）號: CN104527523A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫桑尼安科技有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60H1/00;B60R16/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車內(nèi)的空氣條件監(jiān)控設(shè)備，其特征在于包括：車輛控制裝置、車輛空調(diào)設(shè)備、第一氣體濃度探測裝置、第二氣體濃度探測裝置、警告信息發(fā)射裝置、車窗控制裝置和車速檢測裝置；

其中，所述車輛控制裝置用于根據(jù)用戶指示控制車輛空調(diào)設(shè)備的開啟和關(guān)閉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)的空氣條件監(jiān)控設(shè)備，其特征在于：

所述第一氣體濃度探測裝置布置在汽車內(nèi)部，用于在啟動狀態(tài)下檢測汽車內(nèi)部的一氧化碳CO的濃度并將檢測到的一氧化碳濃度值傳遞給所述車輛控制裝置；

所述第二氣體濃度探測裝置布置在汽車內(nèi)部，用于在啟動狀態(tài)下檢測汽車內(nèi)部的氧氣O₂的濃度并將檢測到的氧氣濃度值傳遞給所述車輛控制裝置；

所述車速檢測裝置用于檢測車輛的行駛速度，并且將車道的車輛行駛速度值傳遞給所述車輛控制裝置；

所述警告信息發(fā)射裝置用于在啟動時發(fā)出警告信息并且以無線通信的方式將提醒消息發(fā)送至遠程用戶終端；

所述車窗控制裝置用于在所述車輛控制裝置的控制下控制車窗的打開和關(guān)閉；

而且，所述車輛控制裝置在根據(jù)從所述車速檢測裝置傳遞過來的車輛行駛速度值判斷車輛停止行駛、而且根據(jù)用戶指示使得車輛空調(diào)設(shè)備開啟的情況下，使得所述第一氣體濃度探測裝置進入啟動狀態(tài)以檢測汽車內(nèi)部的一氧化碳CO的濃度并將檢測到的一氧化碳濃度值傳遞給所述車輛控制裝置，而且使得所述第二氣體濃度探測裝置進入啟動狀態(tài)以檢測汽車內(nèi)部的氧氣O₂的濃度并將檢測到的氧氣濃度值傳遞給所述車輛控制裝置；

所述車輛控制裝置在從所述第一氣體濃度探測裝置接收到的一氧化碳濃度值超過第一預(yù)定濃度閾值以及/或者從所述第二氣體濃度探測裝置接收到的接收到的氧氣濃度值低于第二預(yù)定濃度閾值時啟動所述警告信息發(fā)射裝置以使得所述警告信息發(fā)射裝置發(fā)出警告信息并以無線通信的方式將提醒消息發(fā)送至遠程用戶終端；

而且，所述車輛控制裝置在從所述第一氣體濃度探測裝置接收到的一氧化碳濃度值超過比所述第一預(yù)定濃度閾值大的第一預(yù)定危險判定閾值以及/或者從所述第二氣體濃度探測裝置接收到的氧氣濃度值低于比所述第一預(yù)定濃度閾值小的第二預(yù)定危險判定閾值時控制所述車窗控制裝置以使得車窗部分開啟。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)的空氣條件監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述車速檢測裝置是安裝在車輪上的傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)的空氣條件監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，遠程用戶終端是手機。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)的空氣條件監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述第一預(yù)定濃度閾值不低于400ppm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)的空氣條件監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述第一預(yù)定危險判定閾值不低于500ppm。