[發(fā)明專利]控制車輛中發(fā)動機(jī)停止/起動系統(tǒng)的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510035703.2 | 申請日: | 2015-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN104806362B | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 埃里克·邁克爾·拉德馬赫;柯克·佩布瑞;詹姆斯·羅林森;埃里克·格爾德·舍費爾 | 申請(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號: | F02D29/02 | 分類號: | F02D29/02;B60S1/00 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286 | 代理人: | 魯恭誠 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制 車輛 發(fā)動機(jī) 停止 起動 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種控制車輛中發(fā)動機(jī)停止/起動系統(tǒng)的方法,所述方法包括:
當(dāng)發(fā)動機(jī)自動停止時,響應(yīng)于接收到電除霜器啟用請求,啟用除霜指示器;
響應(yīng)于經(jīng)過可校準(zhǔn)的時間間隔而指令發(fā)動機(jī)自動起動,其中,所述可校準(zhǔn)的時間間隔是在接收到電除霜器啟用請求時發(fā)起的;
在所述發(fā)動機(jī)自動起動之后啟用除霜器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述可校準(zhǔn)的時間間隔被校準(zhǔn)為十五秒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,所述方法還包括響應(yīng)于所述發(fā)動機(jī)運(yùn)行時的電除霜器啟用請求且進(jìn)一步響應(yīng)于電池電荷不足以支持預(yù)測的電流汲取而禁止發(fā)動機(jī)自動停止。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,所述方法還包括向駕駛員指示提醒。
5.一種自動停止/起動車輛,包括:
具有除霜指示器的電除霜器;以及
至少一個控制器,配置用于:當(dāng)接收到除霜器啟用請求時啟用所述除霜指示器并且在接收到所述除霜器啟用請求之后響應(yīng)于經(jīng)過可校準(zhǔn)的時間間隔而指令發(fā)動機(jī)自動起動;當(dāng)在所述可校準(zhǔn)的時間間隔之后所述發(fā)動機(jī)自動起動時啟用所述電除霜器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動停止/起動車輛,其特征在于,所述可校準(zhǔn)的時間間隔被校準(zhǔn)為十五秒。
7.一種車輛,包含:
配置用于自動停止和自動起動的發(fā)動機(jī);
電除霜器;以及
控制器,配置用于:在發(fā)動機(jī)自動停止時響應(yīng)于經(jīng)過可校準(zhǔn)的時間間隔而指令發(fā)動機(jī)自動起動和在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時響應(yīng)于電除霜器啟用請求以及電池電荷不足以支持發(fā)動機(jī)關(guān)閉的電流汲取而禁止發(fā)動機(jī)自動停止,其中,所述可校準(zhǔn)的時間間隔是當(dāng)所述發(fā)動機(jī)自動停止時一旦接收到電除霜器啟用請求而發(fā)起的;在所述發(fā)動機(jī)自動起動之后啟用除霜器。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛,其中,所述車輛還包括除霜指示器,并且所述控制器進(jìn)一步配置用于:在發(fā)動機(jī)自動停止時,響應(yīng)于接收到電除霜器啟用請求而啟用除霜指示器。
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