[發(fā)明專利]車(chē)載設(shè)備操作裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510033177.6
• 申請(qǐng)日: 2015-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104842795B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴田直生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60K37/06
• 分類(lèi)號(hào): B60K37/06;B60R11/02
• 代理公司: 北京華夏正合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11017
• 代理人: 韓登營(yíng),栗濤

1.一種車(chē)載設(shè)備操作裝置(12)，具有車(chē)載設(shè)備(22)、操作輸入機(jī)構(gòu)(20)、視線檢測(cè)機(jī)構(gòu)(90)及控制機(jī)構(gòu)(24)，其中，

所述車(chē)載設(shè)備(22)有多個(gè)，搭載在車(chē)輛(10)上，

所述操作輸入機(jī)構(gòu)(20)接收操作者(300)進(jìn)行的輸入，以對(duì)所述多個(gè)車(chē)載設(shè)備(22)分別進(jìn)行操作，

所述視線檢測(cè)機(jī)構(gòu)(90)檢測(cè)所述操作者(300)的視線(302)，

所述控制機(jī)構(gòu)(24)根據(jù)對(duì)所述操作輸入機(jī)構(gòu)(20)進(jìn)行的輸入和由所述視線檢測(cè)機(jī)構(gòu)(90)檢測(cè)出來(lái)的所述視線(302)，控制所述車(chē)載設(shè)備(22)，其特征在于，

在所述操作輸入機(jī)構(gòu)(20)接收到所述操作者(300)進(jìn)行的輸入時(shí)，當(dāng)所述視線(302)上存在所述多個(gè)車(chē)載設(shè)備(22)中的一個(gè)時(shí)，所述控制機(jī)構(gòu)(24)選擇所述視線(302)上存在的所述車(chē)載設(shè)備(22)作為操作對(duì)象設(shè)備，然后，根據(jù)所述操作輸入機(jī)構(gòu)(20)接收到的所述操作者(300)進(jìn)行的輸入，控制所述操作對(duì)象設(shè)備，

在作為所述多個(gè)車(chē)載設(shè)備(22)中的一個(gè)的第1車(chē)載設(shè)備(44)被選擇作為所述操作對(duì)象設(shè)備的狀態(tài)下，在所述操作輸入機(jī)構(gòu)(20)接收到所述操作者(300)進(jìn)行的輸入時(shí)，如果與所述第1車(chē)載設(shè)備(44)不同的第2車(chē)載設(shè)備(40)存在于所述視線(302)上，則所述控制機(jī)構(gòu)(24)使所述操作對(duì)象設(shè)備由所述第1車(chē)載設(shè)備(44)切換為所述第2車(chē)載設(shè)備(40)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載設(shè)備操作裝置(12)，其特征在于，

所述第2車(chē)載設(shè)備(40)具有顯示所述操作對(duì)象設(shè)備的操作畫(huà)面(104)的第1顯示機(jī)構(gòu)(70)，

在所述第1車(chē)載設(shè)備(44)為所述操作對(duì)象設(shè)備的狀態(tài)下，在所述操作輸入機(jī)構(gòu)(20)接收到所述操作者(300)進(jìn)行的輸入時(shí)，即使所述視線(302)上存在所述第1顯示機(jī)構(gòu)(70)，所述控制機(jī)構(gòu)(24)也禁止所述操作對(duì)象設(shè)備由所述第1車(chē)載設(shè)備(44)切換為第2車(chē)載設(shè)備(40)或者不進(jìn)行該切換。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載設(shè)備操作裝置(12)，其特征在于，

當(dāng)選擇所述第1車(chē)載設(shè)備(44)作為所述操作對(duì)象設(shè)備，在所述第1顯示機(jī)構(gòu)(70)上開(kāi)始顯示所述第1車(chē)載設(shè)備(44)的操作畫(huà)面(104)時(shí)，所述控制機(jī)構(gòu)(24)使所述操作畫(huà)面(104)沿著所述第1車(chē)載設(shè)備(44)朝向所述第1顯示機(jī)構(gòu)(70)的方向移動(dòng)著出現(xiàn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載設(shè)備操作裝置(12)，其特征在于，

所述車(chē)載設(shè)備操作裝置(12)還具有與所述第1顯示機(jī)構(gòu)(70)不同的第2顯示機(jī)構(gòu)(46)，

在所述第1車(chē)載設(shè)備(44)為所述操作對(duì)象設(shè)備且所述操作畫(huà)面(104)被顯示在所述第1顯示機(jī)構(gòu)(70)上的狀態(tài)下，對(duì)所述操作輸入機(jī)構(gòu)(20)進(jìn)行規(guī)定的輸入，并且在所述視線(302)由所述第1顯示機(jī)構(gòu)(70)移動(dòng)到所述第2顯示機(jī)構(gòu)(46)時(shí)，所述控制機(jī)構(gòu)(24)使所述第2顯示機(jī)構(gòu)(46)上顯示所述操作畫(huà)面(104)的顯示內(nèi)容的一部分或者全部。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載設(shè)備操作裝置(12)，其特征在于，

所述車(chē)載設(shè)備操作裝置(12)還具有隨著所述操作輸入機(jī)構(gòu)(20)的輸入，輸出聲音的聲音輸出機(jī)構(gòu)(72)，

所述控制機(jī)構(gòu)(24)在判定為所述視線(302)上不存在所述第1顯示機(jī)構(gòu)(70)時(shí)，通過(guò)所述聲音輸出機(jī)構(gòu)(72)輸出所述聲音，在判定為所述視線(302)上存在所述第1顯示機(jī)構(gòu)(70)時(shí)，使利用所述聲音輸出機(jī)構(gòu)(72)進(jìn)行的所述聲音的輸出停止。

6.一種車(chē)載設(shè)備操作裝置(12)，具有車(chē)載設(shè)備(22)、操作輸入機(jī)構(gòu)(20)、視線檢測(cè)機(jī)構(gòu)(90)及控制機(jī)構(gòu)(24)，其中，

所述車(chē)載設(shè)備(22)有多個(gè)，搭載在車(chē)輛(10)上，

所述操作輸入機(jī)構(gòu)(20)接收操作者(300)進(jìn)行的輸入，以對(duì)所述多個(gè)車(chē)載設(shè)備(22)分別進(jìn)行操作，

所述視線檢測(cè)機(jī)構(gòu)(90)檢測(cè)所述操作者(300)的視線(302)，

所述控制機(jī)構(gòu)(24)根據(jù)對(duì)所述操作輸入機(jī)構(gòu)(20)進(jìn)行的輸入和由所述視線檢測(cè)機(jī)構(gòu)(90)檢測(cè)出來(lái)的所述視線(302)，控制所述車(chē)載設(shè)備(22)，其特征在于，

在所述操作輸入機(jī)構(gòu)(20)接收到所述操作者(300)進(jìn)行的輸入時(shí)，當(dāng)所述視線(302)上存在所述多個(gè)車(chē)載設(shè)備(22)中的一個(gè)時(shí)，所述控制機(jī)構(gòu)(24)選擇所述視線(302)上存在的所述車(chē)載設(shè)備(22)作為操作對(duì)象設(shè)備，然后，根據(jù)所述操作輸入機(jī)構(gòu)(20)接收到的所述操作者(300)進(jìn)行的輸入，控制所述操作對(duì)象設(shè)備，

當(dāng)作為所述視線(302)的移動(dòng)速度的視線速度在規(guī)定的速度閾值以下，并且所述視線(302)上存在所述車(chē)載設(shè)備(22)中的一個(gè)時(shí)，所述控制機(jī)構(gòu)(24)選擇所述視線(302)上存在的所述車(chē)載設(shè)備(22)作為所述操作對(duì)象設(shè)備，

當(dāng)所述視線速度超過(guò)所述速度閾值時(shí)，所述控制機(jī)構(gòu)(24)不選擇所述視線(302)上存在的所述車(chē)載設(shè)備(22)作為所述操作對(duì)象設(shè)備。