[發(fā)明專利]一種電動(dòng)獨(dú)輪車控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510031369.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-01-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104590457A | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧林科;孫工海;徐光付;錢靜斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波聯(lián)拓思維電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K11/00 | 分類號(hào): | B62K11/00;B62K1/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 張向飛 |
| 地址: | 315171 浙江省寧波市鄞州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng) 獨(dú)輪車 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動(dòng)獨(dú)輪車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種獨(dú)輪車控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
電動(dòng)獨(dú)輪車是一種新型環(huán)保的代步工具,使用者將腳放在輪子兩側(cè)的踏板上以后,向前傾斜身體即可前進(jìn),向后傾斜減速,向左或向右傾斜轉(zhuǎn)彎。
現(xiàn)有的電動(dòng)獨(dú)輪車的控制系統(tǒng)均較簡單,例如公開號(hào)為CN203921102U的中國專利“電動(dòng)自平衡獨(dú)輪車控制系統(tǒng)”,其采用電機(jī)矢量驅(qū)動(dòng)電路、電流采樣電路、DC/DC轉(zhuǎn)換電路等實(shí)現(xiàn)電動(dòng)獨(dú)輪車的控制,但是其僅涉及電源電路的控制,對(duì)于電動(dòng)獨(dú)輪車的整體控制系統(tǒng)缺乏論述。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足,提出一種控制精度高的電動(dòng)獨(dú)輪車控制系統(tǒng)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是,提出一種電動(dòng)獨(dú)輪車控制系統(tǒng),其包括:
電源系統(tǒng),控制系統(tǒng),角速度傳感器,霍爾傳感器;所述角速度傳感器檢測獨(dú)輪車加速度信號(hào)與角速度信號(hào)并傳遞至控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)根據(jù)加速度信號(hào)與角速度信號(hào)計(jì)算獨(dú)輪車運(yùn)行速度給定值;所述霍爾傳感器檢測獨(dú)輪車實(shí)時(shí)運(yùn)行速度并傳遞至控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)比較實(shí)時(shí)運(yùn)行速度與運(yùn)行速度給定值并輸出控制信號(hào)至電機(jī)。
進(jìn)一步地,所述控制系統(tǒng)還根據(jù)角速度信號(hào)與加速度信號(hào)判斷獨(dú)輪車是否跌倒,若跌倒則停止電機(jī)控制。
進(jìn)一步地,所述角速度傳感器采用MPU6050芯片,所述控制系統(tǒng)采用STM32F103C8T6芯片。
進(jìn)一步地,還包括角速度信號(hào)放大系統(tǒng)與加速度信號(hào)放大系統(tǒng);所述角速度信號(hào)放大系統(tǒng)包括SGM8632XS芯片,電阻R33、電阻R34、電阻R32、電阻R35、電阻R36、電阻R30、電阻R31、電阻R28、電阻R29、電阻R27、二極管D5、二極管D6以及電容C11;所述電阻R27一端接入3.3V電壓,另一端接入SGM8632XS芯片第五管腳;所述電阻R28、電阻R29串聯(lián)后一端接入信號(hào)輸出端另一端接入SGM8632XS芯片第五管腳;所述二極管D5正端接入SGM8632XS芯片第五管腳,負(fù)端接入SGM8632XS芯片第六管腳;所述電阻R31一端接地另一端接入SGM8632XS芯片第六管腳;所述電阻R30一端接入二極管D5負(fù)極端,另一端接入SGM8632XS芯片第七管腳;所述電容C11一端接地,另一端接入3.3V電壓與SGM8632XS芯片第八管腳;所述SGM8632XS芯片第四管腳接地;所述電阻R32一端接入3.3V電壓,另一端接入SGM8632XS芯片第三管腳;所述電阻R33、電阻R34串聯(lián)后一端接入信號(hào)輸出端另一端接入SGM8632XS芯片第三管腳;所述二極管D6正極端接入SGM8632XS芯片第三管腳,負(fù)極端接入SGM8632XS芯片第二管腳;所述電阻R36一端接地,另一端接入SGM8632XS芯片第二管腳;所述電阻R35一端接入SGM8632XS芯片第二管腳,另一端接入SGM8632XS芯片第一管腳;所述SGM8632XS芯片第七管腳、第一管腳均還接入控制系統(tǒng);
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B62K 自行車;自行車架;自行車轉(zhuǎn)向裝置;專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置;自行車軸懸掛裝置;自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車;機(jī)器腳踏車;小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu),或?qū)iT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的





