[發明專利]不定期維修破壞嚴重性和航班決策系統及方法

在審

• 申請號: 201510030177.0
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN104809542A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: P·凱斯勒;K·阿羅
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 呂俊剛;劉久亮

1.一種設備，所述設備包括：

破壞嚴重性模塊，所述破壞嚴重性模塊被構造成計算與飛機的不定期維修事件相關聯的破壞嚴重性指標值，所述破壞嚴重性指標值是基于受所述不定期維修事件影響的多個航班運行因素來計算的；以及

航班推薦模塊，所述航班推薦模塊被構造成基于所述破壞嚴重性指標值來推薦在所述飛機的后續航班之前解決所述飛機的所述不定期維修事件或在不用解決所述飛機的所述不定期維修事件的情況下飛行所述飛機中的一個。

2.根據權利要求1所述的設備，其中，所述多個航班運行因素中的每一個都包括至少兩個參數中的一個選定參數，各個參數與不同的選擇指標值相關聯，并且其中，所述破壞嚴重性指標值包括選定參數的選擇指標值的聚合。

3.根據權利要求2所述的設備，其中，基于預定業務規則確定用于至少一個航班運行因素的所述至少兩個參數的所述選擇指標值。

4.根據權利要求2到3中任一項所述的設備，其中，基于從飛機航班時間表模塊接收到的實時數據選擇所述至少一個航班運行因素的所述至少兩個參數中的所述一個選定參數。

5.根據權利要求1到4中任一項所述的設備，其中，所述航班推薦模塊基于從飛機航班時間表模塊接收到的實時數據來推薦在所述飛機的后續航班之前解決所述飛機的所述不定期維修事件或在不用解決所述飛機的所述不定期維修事件的情況下飛行所述飛機中的一個。

6.根據權利要求1到4中任一項所述的設備，其中，所述航班推薦模塊基于所述不定期維修事件的解決的預測有效性來推薦在所述飛機的后續航班之前解決所述飛機的所述不定期維修事件或在不用解決所述飛機的所述不定期維修事件的情況下飛行所述飛機中的一個。

7.一種用于管理飛機的不定期維修事件的系統，所述系統包括：

航班時間表模塊，所述航班時間表模塊被構造成監控飛機的當前位置和航班時間表；

維修模塊，所述維修模塊被構造成監控飛機的當前維修時間表和飛機降落場的維修能力；以及

破壞控制模塊，所述破壞控制模塊被構造成計算飛機的不定期維修事件的破壞嚴重性指標值，并且構造成基于所述破壞嚴重性指標、所述飛機的所述當前位置和所述航班時間表、所述飛機的所述當前維修時間表和所述飛機的所述航班時間表上的飛機降落場的能力來設定所述飛機的修復或飛行狀態。

8.一種用于管理飛機的不定期維修事件的方法，所述方法包括以下步驟：

接收飛機的當前航班時間表；

接收所述飛機的當前維修時間表；

接收所述當前航班時間表上的飛機降落場的當前維修能力；

基于受所述不定期維修事件影響的多個航班運行因素來計算與所述飛機的不定期維修事件相關聯的破壞嚴重性指標值；以及

基于所述破壞嚴重性指標值、所述飛機的所述當前航班時間表、所述飛機的所述當前維修時間表和所述當前航班時間表上的所述飛機降落場的所述當前維修能力來推薦在飛行所述飛機之前修復所述不定期維修事件或在修復所述不定期維修事件之前飛行所述飛機。

9.根據權利要求8所述的方法，所述方法還包括：如果推薦在飛行所述飛機之前修復所述不定期維修事件，則調整所述當前航班時間表和當前維修時間表中的至少一個。

10.根據權利要求8到9中任一項所述的方法，所述方法還包括：如果推薦在修復所述不定期維修事件之前飛行所述飛機，則調整所述當前維修時間表。