[發明專利]自動彈出式汽車B柱、控制系統及汽車

有效

• 申請號: 201510024851.4
• 申請日: 2015-01-19
• 公開（公告）號: CN104691628B
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 楊濤
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B60R21/0132
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 楊文娟,黃健

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種自動彈出式汽車B柱控制系統。

背景技術

當前，汽車的安全性越來越受到重視，車身結構起到對汽車安全防護的基礎作用，側圍加強板是車身的重要組成部分，其中汽車B柱作為側圍加強板中的重要組成部分不可忽視，汽車B柱對側面碰撞中能量的吸收、傳遞起到至關重要的作用。

現有技術在B柱的設計中，為了保證B柱的強度，減小汽車側碰時的侵入量，B柱通常會使用高強的鋼板材料或者熱成型材料，這種設計不僅增加了生產成本，也增加了車輛重量；并且由于車身寬度、座椅布置等的限制，B柱與車內乘員的空間距離較小，遇到側碰或者車輛翻滾時，傳統設計的B柱無法增大與車內乘員的間距，也就無法有效保護車內乘員的安全。

發明內容

本發明提供一種自動彈出式汽車B柱、控制系統及汽車，用以解決現有技術中汽車B柱與車內乘員間的空間距離較小，無法有效保護車內乘員安全的問題。

本發明的第一方面提供一種自動彈出式汽車B柱，包括：

旋轉軸、B柱主體、彈性部件；

所述B柱主體的上端套設在所述旋轉軸上，所述旋轉軸的兩端分別與車輛的車身上邊梁固定連接；

所述B柱主體的下端與所述彈性部件的一端固定連接，所述彈性部件的另一端固定連接在所述車身上；

所述彈性部件用于在所述車輛的中央處理器的控制下彈出所述B柱主體。

基于上述汽車B柱，在距離所述B柱主體的下端第一預設位置處，設置有車輛監測器；

所述車輛監測器用于監測側面駛向所述車輛的另一車輛的行駛狀態信息。

在距離所述B柱主體的下端第二預設位置處，還設置有車輛重心感應器；

所述車輛重心感應器用于獲取車輛當前傾斜角度以及根據車速測算車輛當前允許的最大傾斜角度。

本發明的第二方面提供一種自動彈出式汽車B柱控制系統，包括如本發明第一方面提供的自動彈出式汽車B柱，以及中央處理器；

所述中央處理器與所述B柱中的彈性部件連接，用于控制所述彈性部件以彈出所述B柱主體。

所述B柱控制系統中，所述中央處理器與所述車輛監測器連接；

所述中央處理器還用于根據所述另一車輛的行駛狀態信息確定所述另一車輛與所述車輛的距離，并在所述距離小于預設距離閾值時，控制所述彈性部件以彈出所述B柱主體。

所述B柱控制系統中，所述中央處理器還與所述車輛重心感應器連接；

所述中央處理器還用于根據所述車輛當前傾斜角度和所述車輛當前允許的最大傾斜角度判斷是否彈出B柱主體，并在所述車輛當前允許的最大傾斜角度小于所述車輛當前傾斜角度時，控制所述彈性部件以彈出所述B柱主體。

本發明第二方面提供的B柱控制系統，還包括：與所述中央處理器連接的報警器。

本發明第三方面提供一種汽車，包括如本發明第二方面提供的B柱控制系統。

本發明提供的自動彈出式汽車B柱、控制系統及汽車，通過將B柱主體的上端套設在固定安裝于車身上邊梁的旋轉軸上，并將所述B柱主體的下端固定連接于固定設置在車身上的彈性部件的一端，當發生危險時中央處理器控制彈性部件自動彈出B柱，從而增大了B柱與車內乘員間的間距，有效的保證了車內乘員的安全。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的自動彈出式汽車B柱在車身上的位置結構示意圖；

圖2為本發明實施例一提供的自動彈出式汽車B柱的結構示意圖；

圖3為本發明實施例一提供的自動彈出式汽車B柱車輛監測器監測判斷示意圖；

圖4為本發明實施例二提供的自動彈出式汽車B柱控制系統彈出B柱主體后的結構示意圖。

具體實施方式

圖1為本發明實施例提供的自動彈出式汽車B柱在車身上的位置結構示意圖，如圖1所示，本發明實施例提供的自動彈出式汽車B柱分設于車輛兩側，且位于車輛前車門與后車門之間的車體上。此結構設計在保證車輛乘員安全的前提下，不影響車輛的正常運行和使用。

圖2為本發明實施例一提供的自動彈出式汽車B柱的結構示意圖，如圖2所示，本實施例提供的自動彈出式汽車B柱，包括：旋轉軸1、B柱主體2、彈性部件3。

所述B柱主體2的上端套設在所述旋轉軸1上，所述旋轉軸1的兩端分別與車輛的車身上邊梁固定連接。

所述B柱主體2的下端與所述彈性部件3的一端固定連接，所述彈性部件3的另一端固定連接在所述車身上。

所述彈性部件3用于在所述車輛的中央處理器的控制下彈出所述B柱主體2。