[發明專利]電梯設備有效
| 申請號: | 201510023723.8 | 申請日: | 2015-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN104828684B | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發明(設計)人: | 永尾章;福山榮男;石塚真介;山本真劍;渡邊美香子 | 申請(專利權)人: | 株式會社日立制作所 |
| 主分類號: | B66B13/30 | 分類號: | B66B13/30;B66B3/00 |
| 代理公司: | 北京尚誠知識產權代理有限公司11322 | 代理人: | 龍淳 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 設備 | ||
1.一種電梯設備,其具有:轎廂門地坎,所述轎廂門地坎引導安裝在電梯轎廂上的轎廂門的下部;層門地坎,所述層門地坎引導安裝在各個電梯門廳的層門的下部;和停靠檢測裝置,所述停靠檢測裝置對所述電梯轎廂在電梯門廳的停靠進行檢測,所述停靠檢測裝置包括固定側感應體和傳感器,所述固定側感應體呈板狀,形成在各個所述層門地坎上,并且朝著所述轎廂門地坎側突出,所述電梯設備的特征在于:
所述傳感器以其端部朝著所述層門地坎側突出的方式設置,并且固定在所述電梯轎廂側,在以非接觸的方式與所述固定側感應體相對時產生檢測信號,
在所述固定側感應體的基部形成有在所述層門地坎的長度方向上長的橢圓孔,使用插入該橢圓孔的螺栓將所述固定側感應體固定在所述層門地坎上,通過改變所述螺栓在所述橢圓孔中的相對位置,能夠調整所述固定側感應體在所述層門地坎的長度方向上的位置。
2.如權利要求1所述的電梯設備,其特征在于:
所述固定側感應體在所述電梯轎廂的升降方向上的尺寸設定為從所述傳感器與所述固定側感應體相對而開始檢測起到所述電梯轎廂實際停止為止所需的移動距離的大約兩倍。
3.如權利要求1所述的電梯設備,其特征在于:
在所述層門地坎上安裝用于保護乘客腳部的護腳板,所述固定側感應體一體地固定在所述護腳板上。
4.如權利要求3所述的電梯設備,其特征在于:
所述固定側感應體通過對所述護腳板進行彎折加工而形成。
5.如權利要求1所述的電梯設備,其特征在于:
所述傳感器構造成大致呈コ字形狀,其開放部側位于與所述固定側感應體對應的一側,并且所述開放部側的開放部配置成在上下方向穿通的朝向。
6.如權利要求5所述的電梯設備,其特征在于:
作為所述傳感器采用遮斷型光電傳感器,所述遮斷型光電傳感器在所述轎廂門地坎的水平方向設置有多個,所述固定側感應體形成為板狀,在插入到所述遮斷型光電傳感器的所述開放部側時遮住所述遮斷型光電傳感器的光軸。
7.如權利要求1所述的電梯設備,其特征在于:
板狀的所述固定側感應體使用多個固定螺栓和多個安裝孔安裝在所述層門地坎上,所述多個安裝孔呈在所述層門地坎的長度方向上長的長圓形,能夠調整所述安裝孔與所述固定螺栓之間的位置關系。
8.如權利要求1所述的電梯設備,其特征在于:
多個所述傳感器在所述轎廂門地坎的長度方向設置,多個所述固定側感應體在所述層門地坎的長度方向與所述傳感器相對應地設置,使用不同位置的所述傳感器和所述固定側感應體的組合模式使所述停靠檢測裝置具有停靠樓層檢測功能。
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