[發明專利]汽車接近角和離去角測量裝置及測量、驗證方法

有效

• 申請號: 201510023532.1
• 申請日: 2015-01-16
• 公開（公告）號: CN104501702B
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發明（設計）人: 劉仲博
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01B5/24
• 分類號: G01B5/24;G01C1/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,姜溯洲

1.一種汽車接近角和離去角測量裝置，其特征在于，包括：軟線、套管、鉛垂線、剛性條和繞線器，所述軟線穿過所述套管后與所述繞線器連接，所述剛性條與所述套管固定連接且所述剛性條的長度方向垂直于所述套管的軸線；

所述繞線器為徑向開有對穿孔的管狀件，所述軟線穿過所述對穿孔后將兩端系在一起；

所述剛性條上沿其長度方向開有長孔；所述鉛垂線穿過所述長孔系在所述剛性條上。

2.根據權利要求1所述的汽車接近角和離去角測量裝置，其特征在于，所述剛性條為鋼板尺。

3.一種采用如權利要求1所述的汽車接近角和離去角測量裝置測量汽車接近角的方法，其特征在于，包括：

在松弛狀態下，將所述軟線套在汽車的兩個前輪上，使所述套管位于所述前輪的前方并使所述軟線貼在地面上；

旋轉繞線器使所述軟線繃緊；

將所述剛性條貼靠在所述汽車前端并左右平移，直至到達前端最低點；

在所述剛性條上的任一點放下所述鉛垂線至地面，記錄該點至所述套管的剛性條的尺寸和所述鉛垂線的尺寸；

根據所記錄的剛性條的尺寸和所述鉛垂線的尺寸計算汽車接近角。

4.根據權利要求3所述的測量汽車接近角的方法，其特征在于，在左右平移所述剛性條的過程中，將所述鉛垂線穿過所述剛性條上的長孔并保持所述鉛垂線的下端恰好接觸地面，當所述鉛垂線的尺寸最短時則到達前端最低點。

5.一種采用如權利要求1所述的汽車接近角和離去角測量裝置測量汽車離去角的方法，其特征在于，包括：

在松弛狀態下，將所述軟線套在汽車的兩個后輪上，使所述套管位于所述后輪的后方并使所述軟線貼在地面上；

旋轉繞線器使所述軟線繃緊；

將所述剛性條貼靠在所述汽車后端并左右平移，直至到達后端最低點；

在所述剛性條上的任一點放下所述鉛垂線至地面，記錄該點至所述套管的剛性條的尺寸和所述鉛垂線的尺寸；

根據所記錄的剛性條的尺寸和所述鉛垂線的尺寸計算汽車離去角。

6.根據權利要求5所述的測量汽車離去角的方法，其特征在于，在左右平移所述剛性條的過程中，將所述鉛垂線穿過所述剛性條上的長孔并保持所述鉛垂線的下端恰好接觸地面，當所述鉛垂線的尺寸最短時則到達后端最低點。

7.一種汽車接近角和離去角驗證方法，其特征在于，在進行如權利要求3或4所述的測量汽車接近角的方法的過程中，或者在進行如權利要求5或6所述的測量汽車離去角的方法的過程中，如果在左右平移所述剛性條時，所述剛性條由于受部件干涉而無法貼靠前端最低點或后端最低點，則證明干涉部件不符合設計要求。