[發明專利]適于解決發動機拉缸的柴油機的潤滑油路及其工作方法

有效

• 申請號: 201510020639.0
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN104727884B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 蔣建彪;張光輝;倪旭初
• 申請（專利權）人: 常州科普動力機械有限公司
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02;F01M1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種柴油機的潤滑油路，其特征在于包括：油池、設于該柴油機機體中的與所述油池相連的垂直進油道、設于該垂直進油道底部的防止垂直進油道中的機油回流至所述油池的單向閥、與所述垂直進油道頂部相連通的機油泵；機油泵停機后利用單向閥把機油都密封在所述垂直進油道里，再次啟動時，機油泵可迅速將機油抽到潤滑油道；

所述單向閥包括：緊配合于所述垂直進油道底部的管狀外殼、設于外殼內的閥體和覆蓋于外殼的頂部端口上的密封板，所述閥體的頂部與所述密封板的中央相連；

所述閥體包括：中心閥桿、設于該中心閥桿底部的多片導向閥瓣，各導向閥瓣適于浸泡在所述油池中;

所述外殼的頂部端口處的外徑小于外殼的中下部的外徑，密封板的直徑小于外殼的中下部的外徑，且大于外殼的頂部端口的內徑；

各導向閥瓣中心對稱分布在中心閥桿上；各導向閥瓣適于與所述外殼的內壁小間隙配合；

與所述機油泵的高壓油腔相連的高壓油路上設有機油濾過渡座；

機油濾過渡座的端面與機體組成密封油腔，該密封油腔與所述油池之間設有防止所述密封油腔的油壓過高的限壓閥。

2.一種如權利要求1所述的柴油機的潤滑油路的工作方法，其特征在于包括：機油泵開啟后，在所述垂直進油道中形成負壓，單向閥開啟，油池中的機油經粗濾網粗濾后經單向閥進入垂直進油道，然后經過機體中的兩道垂直交叉的暗油道進入機油泵的低壓油腔，機油泵的高壓油腔輸出的高壓油進入一由機油濾過渡座的端面與機體組成的密封油腔中。