一種具有至少一個傳感器的車輛系統(tǒng)，該傳感器配置用于輸出距離信號以及距離變化率信號。距離信號代表從主車輛到前方車輛的距離，距離變化率信號代表前方車輛相對于主車輛的距離變化率信息。處理裝置配置為基于距離信號以及距離變化率信號輸出控制信號?？刂菩盘柨刂浦鬈囕v發(fā)動機(jī)啟動。

背景技術(shù)

當(dāng)車輛停止時，關(guān)閉車輛發(fā)動機(jī)能夠提高燃料經(jīng)濟(jì)性以及降低排放量。理想地，在駕駛員做出動力需求前發(fā)動機(jī)會再次啟動。預(yù)測駕駛員動力需求的一些方式包括當(dāng)駕駛員按壓加速踏板(對于帶有自動變速器的車輛)或當(dāng)駕駛員驅(qū)動離合器以及換擋機(jī)構(gòu)(對于帶有手動變速器的車輛)。相對于在車輛操作中發(fā)動機(jī)持續(xù)運(yùn)行的車輛而言，在做出動力需求之前重新啟動發(fā)動機(jī)可使對駕駛員動力需求的快速響應(yīng)與提高燃料經(jīng)濟(jì)性以及降低排放量得以平衡。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明，提供一種車輛系統(tǒng)，包括：

至少一個傳感器，其配置用于輸出代表主車輛到前方車輛距離(range)的距離信號以及代表前方車輛相對于主車輛距離變化率信息的距離變化率信號；

處理裝置，其配置為基于距離信號以及距離變化率信號輸出控制信號，控制信號控制主車輛發(fā)動機(jī)啟動。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中處理裝置配置為基于距離信號以及距離變化率信號來評估前方車輛相對于主車輛的運(yùn)動。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中處理裝置配置為如果前方車輛的運(yùn)動超出了預(yù)設(shè)閾值則輸出控制信號。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中處理裝置配置為基于前方車輛的運(yùn)動預(yù)測主車輛的動力需求。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中處理裝置配置用于在評估前方車輛運(yùn)動之前確定主車輛是否停止以及前方車輛是否停止。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括配置用于響應(yīng)所接收的控制信號而啟動主車輛的發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)控制器。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中處理裝置配置用于確定前方車輛是否停止。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中處理裝置配置用于確定主車輛是否停止。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中處理裝置配置用于確定主車輛的發(fā)動機(jī)是否關(guān)閉。

根據(jù)本發(fā)明，提供一種方法，包括：

接收代表從主車輛到前方車輛距離的距離信號；

接收代表前方車輛相對于主車輛的距離變化率信息的距離變化率信號；

基于距離信號和距離變化率信號評估前方車輛相對于主車輛的運(yùn)動；以及

如果前方車輛移動遠(yuǎn)離主車輛，則輸出控制信號以控制主車輛的發(fā)動機(jī)啟動。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中如果前方車輛的運(yùn)動超出了預(yù)設(shè)包絡(luò)(envelope)則輸出控制信號。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括根據(jù)控制信號啟動主車輛的發(fā)動機(jī)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括確定前方車輛是否停止。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括確定主車輛是否停止。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中確定主車輛是否停止以及確定前方車輛是否停止發(fā)生在評估前方車輛運(yùn)動之前。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括確定主車輛發(fā)動機(jī)是否關(guān)閉。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中如果主車輛發(fā)動機(jī)是關(guān)閉的則輸出控制信號。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中從至少一個位于主車輛上的傳感器接收距離信號以及距離變化率信號。

根據(jù)本發(fā)明，提供一種主車輛，包括：