[發明專利]自動發動機啟停控制

有效

• 申請號: 201510020249.3
• 申請日: 2015-01-15
• 公開（公告）號: CN104828088B
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 楊行翔;卡瓦庫·O·普拉卡什-阿桑特;曾福林
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W10/04
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 李延容

1.一種用于發動機自動啟停控制的車輛系統，包括：

至少一個傳感器，其配置用于輸出代表主車輛到前方車輛距離的距離信號以及代表前方車輛相對于主車輛距離變化率信息的距離變化率信號；

處理裝置，其配置為基于距離信號以及距離變化率信號與限定距離和距離變化率的值之間關系的預設包絡的比較而輸出控制信號，控制信號控制主車輛發動機啟動。

2.如權利要求1中所述的車輛系統，其中處理裝置配置為基于距離信號以及距離變化率信號來評估前方車輛相對于主車輛的運動。

3.如權利要求2中所述的車輛系統，其中處理裝置配置為如果前方車輛的運動超出了預設閾值則輸出控制信號。

4.如權利要求2中所述的車輛系統，其中處理裝置配置為基于前方車輛的運動預測主車輛的動力需求。

5.如權利要求2中所述的車輛系統，其中處理裝置配置用于在評估前方車輛運動之前確定主車輛是否停止以及前方車輛是否停止。

6.一種用于發動機自動啟停控制的方法，包括：

接收代表從主車輛到前方車輛距離的距離信號；

接收代表前方車輛相對于主車輛的距離變化率信息的距離變化率信號；

基于距離信號和距離變化率信號與限定距離和距離變化率的值之間關系的預設包絡的比較來評估前方車輛相對于主車輛的運動；以及

如果前方車輛移動遠離主車輛，則輸出控制信號以控制主車輛的發動機啟動。

7.如權利要求6中所述的方法，其中如果前方車輛的運動超出了預設包絡則輸出控制信號。

8.如權利要求6中所述的方法，進一步包括根據控制信號啟動主車輛的發動機。

9.如權利要求6中所述的方法，進一步包括確定前方車輛是否停止。

10.如權利要求9中所述的方法，進一步包括確定主車輛是否停止。