[發明專利]電控柴油機整車電氣功能測試裝置

在審

• 申請號: 201510019586.0
• 申請日: 2015-01-15
• 公開（公告）號: CN104699071A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 紀小明;劉劍峰;高月;姜明月;徐碩
• 申請（專利權）人: 東風朝陽朝柴動力有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

技術領域

本發明屬于柴油機整車電氣控制技術，具體涉及一種執行柴油機控制單元輸入、輸出指令的測試裝置。

背景技術

目前采用電控高壓共軌技術的柴油機在國內外已得到廣泛應用，相應的電控柴油機控制單元(ECU)對于整車上的功能控制也日臻完善。對發動機出廠需要進行的整車電氣功能測試試驗項目中，主要包括：整車離合器開關、主副剎車開關、預熱燈、故障燈、排放診斷故障(OBD)燈、發動機上電開關、診斷請求開關、電子油門控制等。試驗時通常需要到被檢測的整車上進行，不同類型車輛所匹配的電氣功能開通情況也不盡相同。有時試驗車輛的部分功能執行原件未完全安裝，或安裝的執行原件與ECU輸入、輸出信號匹配不正確，則直接影響了整車電氣標定工作的進行。因此，為了滿足電控柴油機整車電氣功能標定程序的便捷及靈活性，迫切需要一種可以模擬整車電氣功能的測試裝置，以滿足電控柴油機整車電氣標定試驗的需要。

發明內容

本發明的目的是，提供一種電控柴油機整車電氣功能測試裝置，可以在不使用整車的情況下對整車各電氣功能原件進行標定試驗，合格完成待檢整車的電氣功能標定。

為實現此目的本發明采取的技術方案是：測試裝置設有11個接線端口，具體連接是：電源插件的負極與第一個接線端口連接，電源插件的正極與電源指示燈L1和電源開關SW1串接后接至第二個接線端口。測試裝置的第三、四、五個接線端口分別連接診斷故障指示燈、排放診斷故障(以下簡稱OBD)指示燈、和預熱指示燈；測試裝置的第六、七、八、九接線端口分別連接上電開關、診斷請求開關、主/副剎開關和離合器開關；測試裝置的第十一個接線端口接有預熱繼電器，測試裝置的第十個接線端口接有電子油門插件踏板。

診斷故障指示燈、OBD指示燈、預熱指示燈、上電開關、診斷請求開關、主/副剎開關、離合器開關、預熱繼電器以及電子油門插件踏板的出線端，均通過整車連接線束接至控制單元中的相應接線引腳。

本測試裝置主要由三部分組成，即開關量(信號)和故障提示信號燈。在電路設計上的開關量包括：電源開關、控制單元ECU的上電開關、離合器開關、主剎和副剎開關以及診斷請求開關；故障指示燈包括：電源指示燈、電控系統故障指示燈、OBD指示燈；除此之外還包括電子油門踏板APP。上述部件將信息狀態通過整車連接線束傳遞至控制單元(ECU)，通過ECU與標定測試軟件(INCA)完成各項測試。

本發明的特點及產生的有益效果是，通過測試裝置將被檢測單元輸出的信息，包括電子油門踏板與整車控制單元連接，實現閉環控制，從而進行模擬控制整車電氣功能的標定和測試。本發明可在完全脫離整車的情況下，實現對待檢測車的電氣功能標定和測試試驗。具有結構簡單、成本低、實用性強的特點。

附圖說明

圖1為整車電氣功能測試裝置與各檢測單元線路連接結構圖。

圖2為ECU接口邏輯控制線路圖。

具體實施方式

以下結合附圖并通過實施例對本發明的技術方案進行進一步的說明。需要說明的是，下述實施例是敘述性的，而非是限定的，不以此限定本發明的保護范圍。

電控柴油機整車電氣功能測試裝置，包括電源插件、電源指示燈、電源開關、診斷故障指示燈、OBD指示燈、上電開關、診斷請求開關、主/副剎開關、離合器開關、預熱繼電器、控制單元以及相應的標定測試軟件(INCA)等。

其具體連接方案是：所述測試裝置設有11個接線端口，電源插件1的負極與第一個接線端口1-1連接，電源插件的正極與電源指示燈L1和電源開關SW1串接后接至第二個接線端口1-2。測試裝置的第三、四、五個接線端口1-3～1-5分別連接診斷故障指示燈L2、OBD指示燈L3、和預熱指示燈L4；測試裝置的第六、七、八、九接線端口1-6～1-9分別連接上電開關SW2、診斷請求開關SW3、主/副剎開關SW4和離合器開關SW5；測試裝置的第十一個接線端口1-11接有預熱繼電器2，測試裝置的第十個接線端口1-10接有電子油門插件踏板3。

診斷故障指示燈L2、OBD指示燈L3、預熱指示燈L4、上電開關SW2、診斷請求開關SW3、主/副剎開關SW4、離合器開關SW5、預熱繼電器以及電子油門插件踏板的出線端，均通過整車連接線束接至控制單元4中的相應接線引腳。

ECU設有9個接線引腳，其中：診斷故障燈出線接至T1引腳；OBD指示燈出線接至T2引腳；預熱指示燈出線接至T3引腳；上電開關出線接至T4引腳；診斷請求開關出線接至T5引腳；主/副剎車開關出線接至T6引腳；離合器開關出線接至T7引腳；預熱繼電器出線接至T8引腳；油門踏板插件出線接至T9引腳。