[發(fā)明專利]電控柴油機整車電氣功能測試裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510019586.0 | 申請日： | 2015-01-15 |
| 公開（公告）號： | CN104699071A | 公開（公告）日： | 2015-06-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 紀(jì)小明;劉劍峰;高月;姜明月;徐碩 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一寧 |
| 地址： | 122000 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 柴油機 整車 電氣 功能 測試 裝置 | ||
1.電控柴油機整車電氣功能測試裝置，包括電源插件、電源指示燈、電源開關(guān)、診斷故障指示燈、OBD指示燈、預(yù)熱指示燈、上電開關(guān)、診斷請求開關(guān)、主/副剎開關(guān)、離合器開關(guān)、預(yù)熱控制開關(guān)、預(yù)熱繼電器、控制單元以及相應(yīng)的標(biāo)定測試軟件，其特征是：所述測試裝置設(shè)有11個接線端口，電源插件(1)的負(fù)極與第一個接線端口(1-1)連接；電源插件的正極與電源指示燈L1和電源開關(guān)SW1串接后接至第二個接線端口(1-2)；測試裝置的第三、四、五個接線端口(1-3～1-5)分別連接診斷故障指示燈L2、OBD指示燈L3、和預(yù)熱指示燈L4；測試裝置的第六、七、八、九接線端口(1-6～1-9)分別連接上電開關(guān)SW2、診斷請求開關(guān)SW3、主/副剎開關(guān)SW4和離合器開關(guān)SW5；測試裝置的第十一個接線端口(1-11)接有預(yù)熱繼電器(2)，測試裝置的第十個接線端口(1-10)接有電子油門插件踏板(3)，所述診斷故障指示燈L2、OBD指示燈L3、預(yù)熱指示燈L4、上電開關(guān)SW2、診斷請求開關(guān)SW3、主/副剎開關(guān)SW4、離合器開關(guān)SW5、預(yù)熱繼電器以及電子油門插件踏板的出線端，均通過整車連接線束接至控制單元(4)中的相應(yīng)接線引腳。
2.按照權(quán)利要求1所述的電控柴油機整車電氣功能測試裝置，其特征是：所述控制單元設(shè)有9個接線引腳，所述：診斷故障燈出線接至T1引腳；OBD指示燈出線接至T2引腳；預(yù)熱指示燈出線接至T3引腳；上電開關(guān)出線接至T4引腳；診斷請求開關(guān)出線接至T5引腳；主/副剎車開關(guān)出線接至T6引腳；離合器開關(guān)出線接至T7引腳；預(yù)熱繼電器出線接至T8引腳；油門插件踏板出線接至T9引腳。
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