[發(fā)明專利]電動汽車及其動力電池的固定裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510018352.4
• 申請日: 2015-01-14
• 公開（公告）號: CN104538571A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任勇;周安健;龔攀;沈若飛;楊旭;李連興;賀剛;劉波;簡芳芳;袁昌榮
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種動力電池的固定裝置，包括用于固定電芯的支架(1)，其特征在于，所述支架(1)包括相疊置且分別位于所述電芯兩側(cè)的上支架(11)和下支架(12)；所述上支架(11)和所述下支架(12)中，一者設(shè)置有卡扣，另一者設(shè)置有與所述卡扣相配合的卡槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述上支架(11)和所述下支架(12)的橫向相對位置通過定位銷和定位孔定位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，至少兩個所述支架(1)疊置且在相鄰的所述支架(1)之間設(shè)置有散熱片(4)，相鄰的兩所述支架(1)以及兩者之間的所述散熱片(4)的橫向相對位置通過定位銷和定位孔定位。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的固定裝置，其特征在于，所述散熱片(4)包括用于與所述電芯貼合的主體部，和僅連接在所述主體部一側(cè)邊并暴露于所述支架(1)外側(cè)的散熱部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的固定裝置，其特征在于，所述散熱片(4)的其余側(cè)邊呈鋸齒形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述固定裝置包括上壓板(2)和下壓板(3)，所述上壓板(2)、所述下壓板(3)和所述支架(1)疊置且所述支架(1)設(shè)置在所述上壓板(2)和所述下壓板(3)之間，且在所述上壓板(2)的上表面的低應(yīng)力區(qū)和所述下壓板(3)的下表面的低應(yīng)力區(qū)均布置有米字型筋板。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的固定裝置，其特征在于，所述上壓板(2)和所述下壓板(3)的材料均為尼龍。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的固定裝置，其特征在于，所述固定裝置包括用于將所述上壓板(2)、所述下壓板(3)和所述支架(1)緊固連接的連接螺桿(5)，所述連接螺桿(5)的尾端能夠穿過下箱體的安裝板，所述固定裝置還具有與所述連接螺桿(5)螺紋配合的螺母，所述螺母設(shè)置在所述安裝板的下表面。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的固定裝置，其特征在于，所述上支架(11)和所述下支架(12)的四邊的低應(yīng)力區(qū)均設(shè)置有用于減重的孔。

10.一種電動汽車，包括車身主體部和通過固定裝置安裝于所述車身主體部的動力電池，其特征在于，所述固定裝置為權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的固定裝置。