[發明專利]車輛換向翻轉平臺

有效

• 申請號: 201510013611.4
• 申請日: 2015-01-12
• 公開（公告）號: CN104552191A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 張勇
• 申請（專利權）人: 張勇
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10;B25B11/00;B62D65/18
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 宋永麗

1.車輛換向翻轉平臺，其特征在于：包括翻轉架（1），翻轉架（1）與轉軸（9）連接，翻轉架（1）上安裝旋轉舉升架（2），旋轉舉升架（2）與翻轉架（1）之間設置伸縮導向裝置，伸縮導向裝置內安裝液壓缸（8），伸縮導向裝置可在液壓缸（8）的驅動下進行伸縮，伸縮導向裝置一端與翻轉架（1）連接，伸縮導向裝置另一端與托盤（6）連接，托盤（6）與旋轉舉升架（2）之間通過軸承旋轉配合，翻轉架（1）或旋轉舉升架（2）上安裝車輛鎖定裝置，液壓缸（8）將旋轉舉升架（2）從翻轉架（1）上頂起后，旋轉舉升架（2）可在托盤（6）上旋轉，旋轉舉升架（2）與翻轉架（1）之間設置方向鎖定機構，旋轉舉升架（2）落回翻轉架（1）上后，方向鎖定機構可將旋轉舉升架（2）在平行或垂直于轉軸（9）的方向上鎖定。

2.根據權利要求1所述的車輛換向翻轉平臺，其特征在于：所述伸縮導向裝置包括外套管（5），外套管（5）內安裝內套管（7），液壓缸（8）一端與外套管（5）連接，液壓缸（8）另一端與內套管（7）連接，外套管（5）內壁與內套管（7）外壁緊密配合并能夠沿液壓缸（8）的伸縮方向相對移動。

3.根據權利要求1所述的車輛換向翻轉平臺，其特征在于：所述車輛鎖定裝置設置在旋轉舉升架（2）兩端或設置在旋轉舉升架（2）平行及垂直于轉軸（9）鎖定狀態時旋轉舉升架（2）兩端位置對應的翻轉架（1）上。

4.根據權利要求3所述的車輛換向翻轉平臺，其特征在于：所述車輛鎖定裝置包括兩個平行的卷軸（14），每個卷軸（14）上均設置至少兩個掛鉤（15），每個卷軸（14）上的任意兩個掛鉤（15）之間安裝軟繩（17），軟繩（17）兩端分別通過環形繩套與掛鉤（15）連接，每個卷軸（14）上均安裝棘輪（13），每個棘輪（13）均與安裝在翻轉架（1）或旋轉舉升架（2）上的棘爪（16）配合。

5.根據權利要求1所述的車輛換向翻轉平臺，其特征在于：所述旋轉舉升架（2）為長方形，所述方向鎖定機構為設置在翻轉架（1）頂面的四個凸柱（22），四個凸柱（22）在翻轉架（1）上呈正方形分布，相鄰兩凸柱（22）之間的距離與旋轉舉升架（2）的寬度相等。

6.根據權利要求1所述的車輛換向翻轉平臺，其特征在于：所述旋轉舉升架（2）兩側均設置橫桿（12），橫桿（12）兩端均凸出于旋轉舉升架（2），翻轉架（1）上開設與轉軸（9）平行的橫向定位槽（23）以及與轉軸（9）垂直的縱向定位槽（24），旋轉舉升架（2）落回托盤（6）上后，橫桿（12）能夠嵌入橫向定位槽（23）或縱向定位槽（24）內。

7.根據權利要求6所述的車輛換向翻轉平臺，其特征在于：所述橫桿（12）為伸縮桿。

8.根據權利要求1所述的車輛換向翻轉平臺，其特征在于：轉軸（9）兩端均與舉升機連接。

9.根據權利要求1所述的車輛換向翻轉平臺，其特征在于：翻轉架（1）上設置套管（10），轉軸（9）與套管（10）插接，轉軸（9）與套管（10）之間通過定位銷（18）連接。