[其他]用于車輛的車廂上的內飾元件的能變化的固定裝置

有效

• 申請號: 201490000556.4
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN205239194U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 格哈德·施密特
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: B60N2/015
• 分類號: B60N2/015;B61D17/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 丁永凡;李德山

1.一種用于車輛的車廂上的內飾元件(14；30)的能變化的固定裝置，所述固定裝置具有至少一個車廂側的接合裝置(5；24)和與所述內飾元件(14；30)連接的固定軌道(13；27)，

其特征在于，

所述車廂在車輛縱向方向上具有凹陷部(3；21)，

所述接合裝置(5；24)的至少一個保持元件(4；22)接合到所述凹陷部(3；21)中，并且

所述接合裝置(5；24)與所述固定軌道(13；27)連接為，使得所述固定軌道(13；27)與所述內飾元件(14；30)在車輛縱向方向上能夠關于所述接合裝置(5；24)以如下調節距離來調節，所述調節距離至少對應于兩個相繼的凹陷部(3；22)的最大間距。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的車廂上的內飾元件(14；30)的能變化的固定裝置，

其特征在于，

所述內飾元件(14；30)為軌道車輛的側壁上的乘客座椅。

3.根據權利要求1所述的用于車輛的車廂上的內飾元件(14；30)的能變化的固定裝置，

其特征在于，

所述凹陷部彼此間以相同的間距設置。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的用于車輛的車廂上的內飾元件(14；30)的能變化的固定裝置，

其特征在于，

所述凹陷部(3；22)安置在所述車廂上的縱向軌道(1；20)中。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的用于車輛的車廂上的內飾元件(14；30)的能變化的固定裝置，

其特征在于，

所述接合裝置(24)與所述固定軌道(27)連接為，使得能夠無級地調節所述固定軌道(27)。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的用于車輛的車廂上的內飾元件(14；30)的能變化的固定裝置，

其特征在于，

所述接合裝置(5)與所述固定軌道(13)連接為，使得所述固定軌道(13)能夠無級地和分級地調節。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的用于車輛的車廂上的內飾元件(14；30)的能變化的固定裝置，

其特征在于，

所述接合裝置(5)根據夾緊裝置的類型配設有側向的收縮部(6)以通過向內樞轉引入所述凹陷部(3)中并且保持在所述凹陷部中。

8.根據權利要求6所述的用于車輛的車廂上的內飾元件(14；30)的能變化的固定裝置，

其特征在于，

滑塊(8)位于所述接合裝置(5)中，并且所述固定軌道(13)與所述滑塊(8)借助于通過所述固定軌道(13)的固定孔(11，12)引導的至少一個連接元件(18)連接。

9.根據權利要求8所述的用于車輛的車廂上的內飾元件(14；30)的能變化的固定裝置，

其特征在于，

所述連接元件是螺絲(18)。

10.根據權利要求9所述的用于車輛的車廂上的內飾元件(14；30)的能變化的固定裝置，

其特征在于，

另外的固定孔(15)與所述固定軌道(13)的所述固定孔(11；12)設置在一個水平的行中。

11.根據權利要求10所述的用于車輛的車廂上的內飾元件(14；30)的能變化的固定裝置，

其特征在于，

所述固定孔(11，12，15)彼此間分別具有相同大的孔間距(B)。

12.根據權利要求11所述的用于車輛的車廂上的內飾元件(14；30)的能變化的固定裝置，

其特征在于，

所述固定孔(11，12，15)的所述孔間距(B)為所述凹陷部(3)的間距(A)的一小部分。

13.根據權利要求12所述的用于車輛的車廂上的內飾元件(14；30)的能變化的固定裝置，

其特征在于，

所述接合裝置(5)具有長孔(17)，所述長孔具有對應于所述固定孔(11，12，15)的所述孔間距(B)的間距。