[發(fā)明專利]用于控制多離合變速器的方法、計算機(jī)上運行的計算機(jī)程序、計算機(jī)可讀介質(zhì)和控制單元有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201480083522.0 | 申請日： | 2014-11-20 |
| 公開（公告）號： | CN107002829B | 公開（公告）日： | 2019-10-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 弗雷德里克·卡爾盆曼 | 申請（專利權(quán)）人： | 沃爾沃卡車集團(tuán) |
| 主分類號： | F16H3/12 | 分類號： | F16H3/12 |
| 代理公司： | 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人： | 陸弋;金潔 |
| 地址： | 瑞典，*** | 國省代碼： | 瑞典;SE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 接合 齒式離合器 多離合變速器 活動狀態(tài) 同步器 計算機(jī)可讀介質(zhì) 激活 計算機(jī)程序 預(yù)定時間段 第二構(gòu)件 速度同步 計算機(jī) | ||
1.一種用于控制車輛(V)的多離合變速器(200)的方法，所述多離合變速器(200)包括：
-第一輸入軸(12)、第二輸入軸(13)、第一軸(60)和第二軸(61)，
-至少第一齒式離合器(22、23、24)和第二齒式離合器(20、21)，所述第一齒式離合器(22、23、24)和第二齒式離合器(20、21)布置在從所述第一軸(60)和所述第二軸(61)當(dāng)中選出的不同軸上，其中，所述第一齒式離合器(22、23、24)和所述第二齒式離合器(20、21)中的每一個分別設(shè)有第一構(gòu)件和第二構(gòu)件，其中，所述第一構(gòu)件和所述第二構(gòu)件分別與所述第一輸入軸(12)和所述第二輸入軸(13)中的一個輸入軸處于驅(qū)動連接，
-中央同步器(70)，所述中央同步器(70)設(shè)有第一活動狀態(tài)(d1)和第二活動狀態(tài)(d2)，用于增大或減小所述第一輸入軸(12)和所述第二輸入軸(13)中的未傳遞扭矩的一個輸入軸的速度，這取決于所述中央同步器(70)被設(shè)置在所述第一活動狀態(tài)(d1)和第二活動狀態(tài)(d2)中的哪一個，
其中，所述第一齒式離合器(22、23、24)和所述第二齒式離合器(20、21)能夠布置在接合位置和脫離位置，其中在所述接合位置，所述第一齒式離合器(22、23、24)和所述第二齒式離合器(20、21)啟用所述第一齒式離合器(22、23、24)和所述第二齒式離合器(20、21)的所述第一構(gòu)件與所述第二構(gòu)件之間的操作連接，而在所述脫離位置，所述操作連接被停用，
其中，在從暫時檔位換檔到預(yù)計接下來要接合的預(yù)計檔位的換檔過程期間，所述方法包括以下步驟：
-將所述中央同步器(70)激活成所述第一活動狀態(tài)(d1)，使得待接合的齒式離合器(22、23、24、20、21)的第一構(gòu)件的速度與所述待接合的齒式離合器(22、23、24、20、21)的第二構(gòu)件的速度同步，
-嘗試使所述待接合的齒式離合器(22、23、24、20、21)接合，
其特征在于，
如果確定所述待接合的齒式離合器(22、23、24、20、21)在開始接合之后的預(yù)定時間段內(nèi)未被完全接合，則執(zhí)行以下步驟：
-將所述中央同步器(70)激活成所述第二活動狀態(tài)(d2)，使得所述待接合的齒式離合器(22、23、24、20、21)的所述兩個構(gòu)件的速度略微不同步，以及
-使所述待接合的齒式離合器(22、23、24、20、21)接合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，在預(yù)計出所述預(yù)計檔位之后將預(yù)選檔位改變?yōu)樗鲱A(yù)計檔位的換檔過程期間使用所述方法。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述預(yù)計檔位是第三檔位，所述待接合的齒式離合器(23)是第一齒式離合器，所述第一齒式離合器設(shè)有在所述第一軸(60)上的一個構(gòu)件，并且所述第一齒式離合器(23)將可旋轉(zhuǎn)地布置在所述第一軸(60)上的齒輪(47)與所述第一軸(60)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述預(yù)計檔位是第六檔位，所述待接合的齒式離合器(21)是第二齒式離合器，所述第二齒式離合器連接被布置在所述第二軸(61)上的齒輪(41)，并且，在所述第二齒式離合器的接合位置中，所述第二齒式離合器連接以可旋轉(zhuǎn)方式布置在所述第二軸(61)上的兩個齒輪(40、41)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，在改變活動檔位期間使用所述方法。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中的任一項所述的方法，其中，所述第一軸是主軸(60)，并且所述第二軸是副軸(61)。
7.一種攜載有計算機(jī)程序的計算機(jī)可讀介質(zhì)，所述計算機(jī)程序包括程序代碼，當(dāng)所述計算機(jī)程序在計算機(jī)上運行時，所述程序代碼執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1-6中的任一項所述的步驟。
8.一種用于控制多用途車輛(V)的控制單元(CU)，所述控制單元(CU)被構(gòu)造成執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1-6中的任一項所述的方法的步驟。
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