[發明專利]轎廂位置檢測裝置

有效

• 申請號: 201480082889.0
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN107074485B
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 井上甚;白附晶英;望月敬太;田口浩;關真規人;石川雅洋
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: G01B7/00
• 分類號: G01B7/00;G01B21/00;G01D5/245;B66B1/36;B66B3/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;龔曉娟

本發明涉及轎廂位置檢測裝置，該轎廂位置檢測裝置具有：識別板(10)，其按照井道(1)內的每個樓層設置，具有由多個縫隙(11)構成的縫隙圖案；傳感器(20)，其設置于轎廂(2)側，具有N個線圈(21)，該線圈生成與縫隙圖案的一部分對應的輸出值；以及信號處理部(31)，其對N個線圈(21)的輸出值進行閾值處理，由此提取N比特碼串，識別板(10)形成有縫隙圖案以生成M序列碼，當轎廂(2)上升或下降時，傳感器(20)通過與縫隙圖案的一部分的對置而生成輸出值，信號處理部(31)能夠提取M序列碼中的一部分作為N比特碼串而判斷是否是門區或再平層區。

技術領域

本發明涉及電梯的轎廂位置檢測裝置，尤其涉及能夠防止由于位于電梯井道內的構造物(鐵)的誤檢測而導致的可靠性降低的轎廂位置檢測裝置。

背景技術

存在如下的以往的電梯裝置：該電梯裝置具有配置在井道側的金屬制的被檢測體以及與被檢測體對置配置在轎廂側的兩個渦電流檢測器1、2(例如，參照專利文獻1)。

在該專利文獻1中，兩個渦電流檢測器1、2以在升降方向上彼此位置錯開的方式進行配置。并且，當轎廂通過與被檢測體對置的位置時，根據先檢測到的渦電流檢測器1的輸出值來設定基準輸出值(閾值)，利用基準輸出值對渦電流檢測器2的輸出值進行比較。通過具有這樣的結構，能夠在設定了與當前情況相對應的適當的閾值的基礎上將被檢測體的邊緣位置作為檢出信號進行輸出。

此外，存在具有用于確定絕對轎廂位置的測定系統的以往的電梯設備(例如，參照專利文獻2)。在該專利文獻2中，在導軌上具有沿升降方向排列的偽隨機編碼的絕對碼標記圖案(absolute code mark pattern)(單軌磁圖案，single track magnet pattern)。并且，碼讀取裝置具有用于掃描連續n+1個碼標記的讀取站(reading station)，對轎廂的絕對位置進行判別。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1:日本特許第4599427號公報

專利文獻2:日本特許第4397689號公報

發明內容

發明要解決的課題

然而，現有技術中存在以下的課題。

在專利文獻1中，在與渦電流檢測器對置的位置處的井道上存在金屬物時，該金屬物有可能會被誤檢測為被檢測體。

此外，在專利文獻2中，標尺(scale)基于磁鐵，因此使得裝置整體的價格變高。并且，在專利文獻2中還存在維護時吸附驅動器等磁性體且磁性體所接觸的部位的碼、圖案發生變化的問題。

本發明是為了解決上述那樣的課題而提出的，其目的在于得到一種能夠防止由于位于電梯井道內的構造物的誤檢測導致的可靠性降低且具有價格低廉的結構的轎廂位置檢測裝置。

用于解決課題的手段