[發明專利]帶有改進的壓力調節的制動缸保持閥

有效

• 申請號: 201480082864.0
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN107074229B
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 德里克·考爾;霍華德·E·小胡貝爾;布萊恩·格雷夫斯
• 申請（專利權）人: 紐約氣閘有限公司
• 主分類號: B60T15/02
• 分類號: B60T15/02;B60T15/18
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 王瑞朋;楊生平

1.一種制動缸保持閥，包括：

第一閥座，用于選擇性地允許制動缸壓力室與制動缸保持壓力室之間的連通；

第二閥座，用于選擇性地允許所述制動缸壓力室與緊急制動壓力室之間的連通，

其中，所述第一閥座通常是關閉的，并響應于所述制動缸壓力室的第一預定量的加壓而打開，并且所述第二閥座通常是打開的，并響應于所述制動缸壓力室的第二預定量的加壓而關閉，

所述制動缸保持閥還包括將所述制動缸保持壓力室與所述制動缸壓力室隔開的膜片。

2.根據權利要求1所述的制動缸保持閥，其中，所述膜片朝向所述制動缸保持壓力室的壓縮使所述第二閥座關閉，以防止所述制動缸壓力室與所述緊急制動壓力室之間的連通。

3.根據權利要求2所述的制動缸保持閥，其中，所述膜片朝向所述制動缸保持壓力室的額外壓縮使所述第一閥座打開，以允許所述制動缸壓力室與所述制動缸保持壓力室之間的連通。

4.根據權利要求3所述的制動缸保持閥，其中，所述膜片被從所述制動缸保持壓力室朝向所述制動缸壓力室偏壓，使得當所述制動缸壓力室中的壓力小于所述第一預定量時，所述第一閥座關閉且所述第二閥座打開。

5.根據權利要求4所述的制動缸保持閥，其中，所述第一預定量為10psi。

6.一種制動缸保持閥，包括：

第一閥座，用于選擇性地允許制動缸壓力室與制動缸保持壓力室之間的連通；

第二閥座，用于選擇性地允許所述制動缸壓力室與緊急制動壓力室之間的連通；

膜片，定位在所述制動缸壓力室與所述制動缸保持壓力室之間，所述膜片被偏壓抵抗所述制動缸壓力室中的第一預定量的壓力，并且

其中，所述第一閥座通常是關閉的，并響應于所述制動缸壓力室的第一預定量的加壓而打開，并且所述第二閥座通常是打開的，并響應于所述制動缸壓力室的第二預定量的加壓而關閉。

7.根據權利要求6所述的制動缸保持閥，還包括穿過所述膜片并具有通過所述膜片的通道的噴嘴，所述通道的一端與所述制動缸保持壓力室連通，而相對端是開放的。

8.根據權利要求7所述的制動缸保持閥，還包括定位在所述緊急制動壓力室中的阻擋件，所述阻擋件被朝向所述噴嘴偏壓以關閉所述噴嘴的通道的開放端。

9.根據權利要求8所述的制動缸保持閥，其中，所述膜片和噴嘴朝向所述制動缸保持壓力室的運動允許所述阻擋件移動并關閉所述第二閥座，從而防止所述制動缸壓力室與所述緊急制動壓力室之間的連通。

10.根據權利要求8所述的制動缸保持閥，其中，所述膜片朝向所述制動缸保持壓力室的運動將使所述噴嘴的通道的開放端與所述阻擋件隔開，并使所述通道的開放端與所述制動缸壓力室連通，從而打開所述第一閥座，并允許所述制動缸壓力室與所述制動缸保持壓力室之間的連通。

11.根據權利要求6所述的制動缸保持閥，還包括第一閥桿和閥頭，所述第一閥桿穿過所述膜片并在所述制動缸保持壓力室與所述制動缸壓力室之間限定通路，所述閥頭定位在所述第一閥桿的端部上以便移動進入和脫離與所述膜片的接合，從而分別關閉或打開所述通路。

12.根據權利要求11所述的制動缸保持閥，還包括具有與所述第一閥桿相關聯的桿柱的第二閥桿，所述桿柱延伸穿過所述制動缸壓力室進入所述緊急制動壓力室。

13.根據權利要求12所述的制動缸保持閥，還包括定位在所述緊急制動壓力室中的阻擋件，所述阻擋件被朝向所述第二閥桿的桿柱偏壓，使得所述阻擋件能夠關閉所述第二閥座，從而當所述桿柱朝向所述制動缸保持壓力室移動預定距離時，關閉所述制動缸壓力室與所述緊急制動壓力室之間的連通。