[發明專利]超速調節器和電梯

有效

• 申請號: 201480081596.0
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN106660740B
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: H.瓦卡梅基;T.科霍寧
• 申請（專利權）人: 通力股份公司
• 主分類號: B66B5/06
• 分類號: B66B5/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳钘

1.一種超速調節器(1)，包括：

調節器繩輪(2)；

永磁體轉子(3)，聯接到調節器繩輪(2)；

定子(4)，布置成與永磁體轉子(3)相互作用；

安全鉗(5)，用于制動電梯轎廂(6)的移動；以及

安全繩(7)，固定到安全鉗(5)，并布置成經由調節器繩輪(2)行進，

其中，所述定子(4)包括適于在受到激勵時對永磁體轉子(3)施加制動力的繞組(8)，該制動力制動永磁體轉子(3)的移動，并由此制動調節器繩輪(2)和安全繩(7)的移動，從而激活安全鉗(5)。

2.如權利要求1所述的超速調節器，其特征在于，所述繞組(8)具有輸出端子(8A，8B，8C)，所述超速調節器(1)還包括一個或多個可控開關(10A，10B，10C)，其連接到所述輸出端子(8A，8B，8C)，使得一個或多個可控開關(10A，10B，10C)可操作成選擇性地打開或閉合繞組(8)。

3.如權利要求2所述的超速調節器，其特征在于，所述超速調節器包括聯接到一個或多個開關(10A，10B，10C)的控制單元(11)。

4.如權利要求3所述的超速調節器，其特征在于，所述控制單元(11)構造成使一個或多個開關(10A，10B，10C)選擇性地打開或閉合繞組(8)。

5.如權利要求3或4所述的超速調節器，其特征在于，所述控制單元(11)構造成：

獲得電梯轎廂(6)的移動，

在電梯轎廂的移動與期望移動不同的情況下確定緊急停止情形，以及

基于所確定的緊急停止情形使一個或多個開關(10A，10B，10C)閉合繞組。

6.如權利要求5所述的超速調節器，其特征在于，所述移動包括速度、加速度、減速度和永磁體轉子(3)的旋轉距離中的至少一個。

7.如權利要求3至6中任一項所述的超速調節器，其特征在于，所述控制單元(11)構造成記錄新電梯行進的開始，所述控制單元(11)構造成基于所記錄的新電梯行進的開始使一個或多個開關(10A，10B，10C)打開繞組(8)。

8.如權利要求3至7中任一項所述的超速調節器，其特征在于，所述控制單元(11)構造成記錄進入目的地樓層的電梯轎廂(6)，所述控制單元(11)構造成基于所記錄的進入目的地樓層使一個或多個開關(10A，10B，10C)閉合繞組(8)。

9.如權利要求5至8中任一項所述的超速調節器，其特征在于，所述控制單元(11)構造成通過獲得永磁體轉子(3)的移動來獲得電梯轎廂(6)的移動。

10.如權利要求9所述的超速調節器，其特征在于，所述控制單元(11)構造成通過獲得繞組(8)的輸出電壓來獲得永磁體轉子(11)的移動。

11.如權利要求3至10中任一項所述的超速調節器，其特征在于，所述控制單元(11)包括聯接到電梯安全鏈(14)的可控開關(12)，所述控制單元(11)構造成基于所確定的緊急停止情形使所述開關(12)打開電梯安全鏈(14)。

12.如上述權利要求中任一項所述的超速調節器，其特征在于，所述超速調節器(1)包括聯接到安全繩(7)以拉緊安全繩(7)的張緊滑輪(15)。

13.如上述權利要求中任一項所述的超速調節器，其特征在于，所述永磁體轉子(3)包括沿旋轉方向相繼布置的多個永磁體(9)。

14.如上述權利要求中任一項所述的超速調節器，其特征在于，定子(4)和永磁體轉子(3)中的至少一個包括鐵磁材料。

15.一種電梯，包括在電梯井道(16)中沿一個或多個導軌(17)移動的電梯轎廂(6)，其特征在于，所述電梯包括如上述權利要求中任一項所述的超速調節器(1)，安全鉗(5)安裝到電梯轎廂(6)，并布置成響應于安全鉗(5)的激活抵靠導軌(17)制動轎廂(6)。