[發明專利]海上構造物的施工方法及海上構造物

有效

• 申請號: 201480080579.5
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN106794887B
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 中村拓樹
• 申請（專利權）人: 三井海洋開發株式會社
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44;F03D9/30;F03D13/25;F03D13/10
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 張雨;劉林華<國際申請>=PCT/JP2

本發明包括制造工序、水中維持工序、移動工序、合體工序和接合工序而構成海上構造物的施工方法，在前述制造工序中，將海上構造物（10）分成上部構造物（11）和下部構造物（12）來制造，在前述水中維持工序中，將下部構造物（12）的一部分或全部以直立狀態維持于水中，在前述移動工序中，將上部構造物（11）向以該直立狀態維持的下部構造物（12）的上方部位移動，前述合體工序是上升工序或下降工序的某一個或兩個工序，在前述上升工序中，使下部構造物（12）上升并配置于上部構造物（11）的下側，在前述下降工序中，通過使搬運船（20）的一部分下沉，使上部構造物（11）下降，配置于下部構造物（12）的上側，前述搬運船（20）以將上部構造物（11）保持于一對臂狀構造物（23）的狀態搭載上部構造物（11），在前述接合工序中，使下部構造物（12）與上部構造物（11）一體化。由此，在搭載有風力發電裝置等的柱筒型等的海上構造物的施工方法中，沒有使用起重船而安全地系留于海上設置場所。

技術領域

本發明涉及搭載有風力發電裝置等的柱筒型（スパー型）等的海上構造物的施工方法及海上構造部。

背景技術

在水深較深的海域將風力發電設備搭載于海上構造物的情況下，可考慮半潛型或張力腿平臺（TLP）等，但在這些情況下，在陸上一體地組裝，進行試運轉后向設置場所拖航，由系留系統系留。

另一方面，在柱筒型的海上構造物的情況下，柱筒是如釣魚的魚漂那樣以直立狀態漂浮的海上構造體，通過壓載水的注水等而浮體的大部分下沉到海面下。該柱筒能夠支承搖擺比較少且較重的上部構造。在具備風力發電設備的柱筒型的海上構造物中，假設浮體的吃水為約40m～80m深，并且浮體部分成為約1000t（噸）以上的大構造物。

作為該柱筒型的海上構造物，例如國際公開第2013/065826號公開文件中記載的那樣，提供一種浮體式流體力利用系統，將利用風力的水平軸風車或垂直軸風車配置于水面上部分，并且將利用潮汐力的水平軸水車或垂直軸水車配置于水面下，將水平軸水車或垂直軸水車作為壓載使用。

在將該柱筒型的海上風力發電設備設置于海上設置場所的情況下，例如日本申請的特開2012-201219號公報記載的那樣，提供一種海上風力發電設備的施工方法，進行搬運工序、浮體立起設置工序、浮體系留工序和塔設置工序，在前述搬運工序中，將作為下部構造物的浮體以橫向的狀態漂浮于海上，借助拖航船拖航或將浮體搭載于臺船，搬運至海上設置場所，在前述浮體立起設置工序中，在使浮體漂浮之后，進行壓載調整，使浮體為立起狀態，進行吃水調整，在前述浮體系留工序中，在浮體上設置甲板，并且將系留索的一端系栓于浮體，將系留索的另一端系栓于沉設于海底的錨，實現浮體的穩定化，在前述塔設置工序中，另外利用起重船懸吊由臺船等搬運到海上設置場所的塔，將該塔設置于浮體的上部。

在該施工方法中，為了能夠進行在海上的容易且安全的施工，并且在強風或波浪時確保穩定性，在將立起設置于浮體上的塔設置于浮體的上部時，在塔或懸吊塔的起重機的懸吊工具上設置質量阻尼器來控制塔的擺動，并且通過在浮體的內部設置的控制力矩陀螺來控制浮體的擺動。

在系留這樣的浮體并利用起重船將塔懸吊于該系留的浮體而進行一體化的情況下，需要使用費較高的起重船，并且利用起重船懸吊的塔容易受到風的影響，存在產生對塔和浮體的擺動進行控制的必要等塔設置工事難以進展這樣的問題。

另一方面，例如日本申請的特開平10-236385號公報記載的那樣，提出了一種大型貨物的裝卸方法，為了利用由壓載水的注排水產生的船身浮力來安全且高效地對集裝箱起重機等大型貨物進行裝卸，向具備壓載箱且具備從船身端部朝向船尾方向突出的一對臂狀構造物的搬運船進行壓載水的注排水，利用由該壓載水的注排水產生的船身浮力來進行大型貨物的裝卸（例如，參照專利文獻3）。

專利文獻1：國際公開第2013/065826號公開文件。

專利文獻2：日本申請的特開2012-201219號公報。

專利文獻3：日本申請的特開平10-236385號公報。