[發明專利]海上構造物的施工方法及海上構造物有效
| 申請號: | 201480080579.5 | 申請日: | 2014-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN106794887B | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發明(設計)人: | 中村拓樹 | 申請(專利權)人: | 三井海洋開發株式會社 |
| 主分類號: | B63B35/44 | 分類號: | B63B35/44;F03D9/30;F03D13/25;F03D13/10 |
| 代理公司: | 72001 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 張雨;劉林華<國際申請>=PCT/JP2 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 海上 構造 施工 方法 | ||
1.一種海上構造物的施工方法,其特征在于,包括制造工序、水中維持工序、移動工序、合體工序和接合工序,
在前述制造工序中,將海上構造物分成上部構造物和下部構造物來制造,
在前述水中維持工序中,將前述下部構造物的一部分或全部以直立狀態維持于水中,
在前述移動工序中,將前述上部構造物向以該直立狀態維持的前述下部構造物的上方部位移動,
在前述合體工序中,進行上升工序,在前述上升工序中,使前述下部構造物上升,配置于前述上部構造物的下側,前述上部構造物處于被放置于搬運前述上部構造物的搬運船的狀態,
在前述接合工序中,使前述下部構造物與前述上部構造物一體化。
2.根據權利要求1所述的海上構造物的施工方法,其特征在于,
使用絞車來進行前述上升工序中的前述下部構造物的上升,前述絞車搭載于使前述上部構造物或前述下部構造物的至少一方移動的搬運船。
3.根據權利要求1或2所述的海上構造物的施工方法,其特征在于,
前述搬運船具備一對臂狀構造物,在前述接合工序中,在將前述上部構造物保持于前述搬運船的前述一對臂狀構造物的狀態下,使前述下部構造物與前述上部構造物一體化,
在前述制造工序與前述水中維持工序之間包括搭載工序、搬運工序和降下工序,
在前述搭載工序中,將前述上部構造物在直立狀態下搭載于具備壓載箱且具備一對臂狀構造物的搬運船,前述一對臂狀構造物從船頭或船尾的船身端部朝向船頭尾方向突出,
在前述搬運工序中,借助前述搬運船將前述上部構造物和前述下部構造物中的每一方分別向海上設置場所搬運,或借助前述搬運船將前述上部構造物和前述下部構造物二者同時向海上設置場所搬運,
在前述降下工序中,將前述下部構造物從前述搬運船懸吊于吊索,下降到水中,
并且,在前述接合工序之后包括浮起工序,在前述浮起工序中,將一體化的前述上部構造物和下部構造物從前述搬運船降下并漂浮于海上。
4.根據權利要求3所述的海上構造物的施工方法,其特征在于,
在前述浮起工序中,在將一體化的前述上部構造物和前述下部構造物從前述搬運船降下時,使前述搬運船的一部分下沉。
5.根據權利要求3所述的海上構造物的施工方法,其特征在于,
在前述降下工序中,使前述下部構造物著底于水底。
6.根據權利要求3所述的海上構造物的施工方法,其特征在于,
在前述搬運工序之后且前述接合工序之前設置有系留索連接工序,在前述系留索連接工序中,利用系留索將前述上部構造物或前述下部構造物與系留基部之間連接。
7.根據權利要求3所述的海上構造物的施工方法,其特征在于,
在前述接合工序之后設置系留索連接工序,在前述系留索連接工序中,利用系留索將一體化的前述上部構造物或前述下部構造物與系留基部之間連接。
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