[發(fā)明專利]用于車輛診斷/編程的接口集成電路以及車輛診斷儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480078102.3
• 申請日: 2014-08-01
• 公開（公告）號: CN107076981B
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李紅京;成轉(zhuǎn)鵬;龐海波
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市道通科技股份有限公司
• 主分類號: G02B23/02
• 分類號: G02B23/02
• 代理公司: 深圳市六加知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44372
• 代理人: 宋建平

一種用于車輛診斷/編程的接口集成電路和包括該接口集成電路的車輛診斷儀，以及一種通過上述接口集成電路在微處理器和車載診斷系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ欧椒ê拖鄳?yīng)的通信系統(tǒng)，接口集成電路(200)包括：通信控制單元(110)，包括多個通信協(xié)議核心模塊，每個通信協(xié)議核心模塊根據(jù)一個通信協(xié)議進行信號轉(zhuǎn)換，且每個通信協(xié)議核心模塊能夠在車輛狀況查詢及參數(shù)設(shè)置模式、和車輛狀況獲取模式之間切換；以及端口驅(qū)動單元(120)，包括多個驅(qū)動器，該多個驅(qū)動器的每一個驅(qū)動器都包括多個驅(qū)動模塊，該多個驅(qū)動模塊對應(yīng)地連接至該通信控制單元(110)中的相應(yīng)的通信協(xié)議核心模塊并對信號電平進行適當(dāng)轉(zhuǎn)換以滿足不同通信協(xié)議的信號電平要求，使得能夠獲得多種通信協(xié)議的信號的收發(fā)的任意搭配，從而能夠靈活地適用于多種車型。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體涉及車輛診斷領(lǐng)域，更具體地涉及用于車輛診斷/編程的接口集成電路和包括該接口集成電路的車輛診斷儀。

此外，本發(fā)明還涉及一種通過上述的接口集成電路在微處理器和車載診斷系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ欧椒ê拖鄳?yīng)的通信系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，車輛的復(fù)雜度日趨增大，電子控制技術(shù)在車輛上的應(yīng)用也日趨廣泛深入。為了便于配備有電子控制單元(Electronic Control Unit，ECU)的車輛的狀況的診斷，已經(jīng)開發(fā)出車載診斷系統(tǒng)(on-board diagnostics，OBD)和車輛診斷儀。在車輛診斷中，車輛診斷儀通過設(shè)置在車輛上的車輛診斷/編程接口與OBD建立通信連接，向OBD發(fā)送車輛狀況查詢信號和參數(shù)設(shè)置信號，并且從OBD接收車輛狀況表征信號。然而，不同類型的車輛上的車輛診斷/編程接口往往支持不同的通信協(xié)議，不僅導(dǎo)致需要根據(jù)不同的通信協(xié)議設(shè)計不同的接口電路，而且使得目前的車輛診斷儀缺乏通用性。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高車輛診斷設(shè)備的通用性以及實現(xiàn)其他目的，做出本發(fā)明。

一方面，本發(fā)明提供一種用于車輛診斷/編程的接口集成電路，該接口集成電路被連接在一個外部的微處理器和一個外部的車輛診斷/編程接口之間，該車輛診斷/編程接口被進一步連接至車載診斷系統(tǒng)，以對車輛電子控制單元進行診斷/編程，該接口集成電路包括：

一個通信控制單元，該通信控制單元包括多個通信協(xié)議核心模塊，每個通信協(xié)議核心模塊根據(jù)一種通信協(xié)議來接收和發(fā)送數(shù)據(jù)，且每個通信協(xié)議核心模塊能夠在車輛狀況查詢及參數(shù)設(shè)置模式、和車輛狀況獲取模式之間切換；以及

一個端口驅(qū)動單元，該端口驅(qū)動單元包括多個驅(qū)動器，該多個驅(qū)動器中的每一個驅(qū)動器都包括多個驅(qū)動模塊，每個驅(qū)動器中的多個驅(qū)動模塊分別對應(yīng)地連接至所述通信控制單元中的相應(yīng)的多個通信協(xié)議核心模塊；

對于該通信控制單元，在車輛狀況查詢及參數(shù)設(shè)置模式中，每個通信協(xié)議核心模塊接收來自微處理器的符合相應(yīng)通信協(xié)議的車輛狀況查詢信號和/或參數(shù)設(shè)置信號，將其轉(zhuǎn)換成適合被對應(yīng)地連接的驅(qū)動模塊所接收的車輛狀況查詢信號和/或參數(shù)設(shè)置信號然后發(fā)送給對應(yīng)地連接的驅(qū)動模塊；在車輛狀況獲取模式中，每個通信協(xié)議核心模塊接收來自對應(yīng)地連接的驅(qū)動模塊的符合相應(yīng)通信協(xié)議的車輛狀況表征信號，將其轉(zhuǎn)換成適合被微處理器接收的車輛狀況表征信號然后發(fā)送給所述微處理器；

對于該端口驅(qū)動單元，在該車輛狀況查詢及參數(shù)設(shè)置模式中，每個驅(qū)動模塊接收來自對應(yīng)地連接的通信協(xié)議核心模塊的符合相應(yīng)通信協(xié)議的車輛狀況查詢信號或參數(shù)設(shè)置信號，將所述車輛狀況查詢信號或參數(shù)設(shè)置信號的信號電平轉(zhuǎn)換成適合被車載診斷系統(tǒng)處理的信號電平，并且將經(jīng)過轉(zhuǎn)換的所述車輛狀況查詢信號或參數(shù)設(shè)置信號通過車輛診斷/編程接口發(fā)送給車載診斷系統(tǒng)；在該車輛狀況獲取模式中，每個驅(qū)動模塊接收經(jīng)由車輛診斷/編程接口來自車載診斷系統(tǒng)的車輛狀況表征信號，將該車輛狀況表征信號的信號電平轉(zhuǎn)換成適合被對應(yīng)地連接的通信協(xié)議核心模塊以及微處理器處理的信號電平，并且將經(jīng)過轉(zhuǎn)換的所述車輛狀況表征信號發(fā)送給對應(yīng)地連接的通信協(xié)議核心模塊。