[發明專利]方向盤結構

有效

• 申請號: 201480070210.6
• 申請日: 2014-10-01
• 公開（公告）號: CN105848986B
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 大林祐也;蔵田英輔;近藤隆
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B60R21/203
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙)11017
• 代理人: 韓登營,高偉

1.一種方向盤結構，

具備：方向盤主體，其被轉向軸支承；

喇叭操作體，其組裝有喇叭操作部和氣囊模塊；

支承體，其將所述喇叭操作體支承在所述方向盤主體上；

喇叭觸點，當操作所述喇叭操作體將其壓入設定行程以上時，所述喇叭觸點使喇叭進行工作；以及

喇叭彈簧，其對所述喇叭操作體向初始位置施力，

所述支承體具有：卡止部件，其卡止于所述方向盤主體側；彈性體，其夾裝在所述卡止部件與所述喇叭操作體之間，并將所述喇叭操作體以可彈性位移的方式連接在所述卡止部件上，

所述喇叭彈簧夾裝在所述方向盤主體與所述卡止部件之間，其特征在于，

設置有負荷旁通件，該負荷旁通件將所述喇叭操作體被施加的壓入方向的操作負荷繞開所述彈性體而向所述卡止部件傳遞，

所述負荷旁通件構成為，當所述喇叭操作體處于初始位置的附近時，所述負荷旁通件與所述喇叭操作體側和所述卡止部件側的至少任意一側之間處于非接觸狀態，當操作所述喇叭操作體將其壓入時，所述支承體的所述彈性體被壓縮，當操作所述喇叭操作體將其壓入規定量以上時，所述負荷旁通件接觸所述喇叭操作體側和所述卡止部件側，以能夠傳遞負荷，當從該狀態進一步對所述喇叭操作體進行壓入操作時，經由所述負荷旁通件向所述支承體的所述卡止部件輸入負荷，所述卡止部件使所述喇叭彈簧壓縮變形，并且自身向所述方向盤主體方向位移，在操作所述喇叭操作體將其壓入設定行程以上的時間點，所述喇叭觸點相互接觸，所述喇叭進行工作。

2.根據權利要求1所述的方向盤結構，其特征在于，

所述支承體具有：第1銷體，其卡止在所述喇叭操作體側；第2銷體，其是卡止在所述方向盤主體側的所述卡止部件；彈性體，其以可彈性變形的方式連接所述第1銷體和所述第2銷體，

所述負荷旁通件具有：卡止固定部，其固定于所述第2銷體；圍繞壁，其包圍所述彈性體與所述第1銷體的周邊區域，當操作所述喇叭操作體將其壓入規定量以上時，所述圍繞壁的端面與所述喇叭操作體側抵接。

3.根據權利要求2所述的方向盤結構，其特征在于，

與所述喇叭操作體側抵接的所述圍繞壁的端面由環狀的平面構成。

4.根據權利要求2或3所述的方向盤結構，其特征在于，

在所述負荷旁通件上，設置有安裝所述喇叭彈簧的一端側的彈簧卡止部。

5.根據權利要求4所述的方向盤結構，其特征在于，

所述第1銷體的位于與所述彈性體相連接的連接部相反側的端部與所述喇叭操作體側連接在一起，

在使所述喇叭彈簧的另一端側與所述方向盤主體側抵接的狀態下，所述第2銷體的位于與所述彈性體相連接的連接部相反側的端部通過按扣結構卡止在所述方向盤主體側。

6.根據權利要求1所述的方向盤結構，其特征在于，

所述支承體具有：安裝銷，其為卡止在所述方向盤主體側的所述卡止部件；所述彈性體，其將所述喇叭操作體側和所述安裝銷以可彈性位移的方式連接，

所述負荷旁通件具有突出設置在所述喇叭操作體側，能夠與所述安裝銷側的抵接座抵接的突起部，當操作所述喇叭操作體將其壓入規定量以上時，所述喇叭操作體側的突起部與所述安裝銷側的抵接座抵接。

7.根據權利要求6所述的方向盤結構，其特征在于，

所述負荷旁通件具有內部連接所述彈性體的筒狀部，并且所述筒狀部的位于所述方向盤主體側的端部被作為能夠與所述安裝銷側的抵接座抵接的所述突起部，

卡止在所述方向盤主體側的所述安裝銷的端部與所述彈性體連接。

8.根據權利要求6或7所述的方向盤結構，其特征在于，

在所述抵接座上，設置有安裝所述喇叭彈簧的一端側的彈簧卡止部。