[發明專利]用于在機動車車身的頂部組裝車頂的組裝站及實施該組裝站的方法

有效

• 申請號: 201480066710.2
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN105792983B
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 弗雷德里克·彭賽雷;迪迪埃·恩珀爾特;菲利普·莫里塞特
• 申請（專利權）人: 標致雪鐵龍集團
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B62D65/02
• 代理公司: 北京旭路知識產權代理有限公司11567
• 代理人: 劉成春

技術領域

本發明涉及用于在機動車車身的頂部組裝車頂的組裝站以及實施這種組裝站的方法。

背景技術

這種組裝站用于實施例如在文件WO2010106263中描述的與車頂的激光焊接相關的焊接操作。

發明內容

本發明尤其旨在改進現有的解決方法。本發明力求例如允許高質量地放置車頂以同樣對其進行高質量地焊接。

因此，本發明涉及一種用于在機動車車身的頂部上安裝車頂的組裝站，其包括具有通過至少一個后橫梁來連接的上側梁的車身的兩側邊，組裝站包括用于定位車頂的工作臺，以便通過確保在車身上放置車頂和對車頂后部的構形(conformation)，使車頂可經由車頂放置系統來操作。工作臺接近于電點焊站并且系統與操作用自動裝置相連，以便該系統能夠在工作臺上夾持車頂，并且以便經由操作用自動裝置將車頂帶向電點焊站，電點焊站一方面具有至少用于將車頂后部焊接在后橫梁上的點焊自動裝置，并且另一方面電點焊站在車身的運輸線上是在將車頂的側緣焊接到側梁的激光焊接室的上游。

在根據本發明的組裝站的各種實施方式中，還可以借助于以下設置中的任一種或其組合：

-點焊自動裝置還用于在如后橫梁一樣與車身的上側梁連接的前橫梁上焊接車頂前部；

-車頂放置系統包括對車頂后部構形的裝置，用于平貼(plaquer)在后橫梁上，從而通過在后橫梁上焊接車頂后部來組裝；

-對車頂后部構形的裝置包括在未啟動位置和啟動位置之間樞轉的構形組件，在啟動位置處設成車頂后部平貼在后橫梁上；

-設置集裝箱(conteneur)用于供應工作臺，以便提供型鋼車頂以及玻璃車頂，用于裝卸的自動裝置位于這些集裝箱和工作臺之間；

-用于車頂的定位工作臺包括框架，其總體上沿著傾斜平面并且包括車頂滑動構件，以由重力通過滑動至抵靠在工作臺的限位塊構件上來使車頂固定，這些定位構件配置成支承(en appui)接收車頂的兩個相鄰的邊緣；

-工作臺具有其周緣(pourtour)，周緣是脫離的(dégagé)，以當通過車頂放置系統來夾持車頂時允許容易地進入，工作臺的周緣具有被定位的限位塊構件通過的段(segment)；

-工作臺具有其限位塊構件，限位塊構件相對于傾斜的平面被局部地設置并且其一方面包括確定靠著工作臺的下部橫向端的下線的下限位塊構件，其另一方面包括確定靠著工作臺的下縱向端的側線的側限位塊構件。

另外，本發明還涉及一種在機動車車身的頂部上組裝車頂的方法，方法在根據本發明的組裝站中實施。方法包括：

-在定位工作臺上卸下待組裝在車身上的車頂的步驟；

-在車身上放置車頂的步驟，在步驟中，與車頂放置系統結合的操作用自動裝置起作用，同時確保車頂在車身上的放置以及對車頂后部的構形；

-將車頂后部點電焊接接到車身頂部的后橫梁的步驟，所述步驟通過點焊自動裝置來實現，然后使系統相對于配備有車頂的車身脫離；

-將車身移動到運輸線上的步驟，所述步驟將具有車頂的車身從電點焊站傳送到激光焊接室中；

-通過將車頂的側緣激光焊接在車身的側邊頂部的側梁上來縱向焊接車頂的步驟。

在根據本發明的方法的各種實施方式中，還可以借助于以下設置中的任一種或其組合：

-對車頂后部進行點電焊接的步驟由將車頂前部點電焊接到車身頂部的前橫梁來補全；

-其中對車頂后部的構形包括，在將車頂后部平貼在后橫梁上產生變形，同時在車頂放置系統中包括，向通過使車頂后部從其未啟動位置變為其啟動位置，來使對車頂后部構形的裝置向下樞轉；

-卸載到工作臺上的車頂在平面的滑動構件上滑動然后停留在限位塊構件處的步驟，因此在滑動結束處預先定位車頂；

-在放置車頂的步驟中，操作用自動裝置使系統靠近預定位在工作臺上的車頂，通過自動裝置移動的系統拿起車頂，然后，相對于車身的側邊頂部的側梁和相對于車身頂部的后橫梁而分別側向自動定心和縱向安置，從而將車頂放置在車身頂部。

附圖說明

后文對作為非限定性的示例并參照附圖給出的實施方式之一的描述使得本發明的其它目的、特征和優點得以顯現，在附圖中：

圖1示出了用于車輛車身的元件組裝鏈的根據本發明的站，其包括為了車頂的放置及對車頂的構形的車頂放置系統。

圖2是部分地示出了車頂放置系統以及在車輛車身的側邊的兩根上側梁上的安裝過程中的車頂的截面類型的主視圖。