[發明專利]二次電池的排氣孔形成工藝及排氣孔形成裝置有效
| 申請號: | 201480066584.0 | 申請日: | 2014-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN105794036B | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 加藤雄三;阿久津伸明 | 申請(專利權)人: | 日產自動車株式會社;汽車能源供應公司 |
| 主分類號: | H01M10/058 | 分類號: | H01M10/058;H01M2/02;H01M10/04 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本神*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 二次 電池 氣孔 形成 工藝 裝置 | ||
1.一種排氣孔形成工藝,其是二次電池的制造方法中的排氣孔形成工藝,所述二次電池的制造方法包括如下工藝:
將疊合的薄膜的外周緣接合,在外周緣形成了接合部的殼體的內部收容蓄電元件的第一密封工藝;
在所述殼體的外周緣的接合部與蓄電元件之間的部位形成排氣孔的所述排氣孔形成工藝;
通過所述排氣孔將所述殼體的內部的氣體向殼體的外部排出的排氣工藝;以及
將所述排氣孔密封的第二密封工藝,
該排氣孔形成工藝的特征在于,
從遠離所述蓄電元件的部位朝著接近所述蓄電元件的方向,從所述殼體的表面的兩側以使疊合的所述薄膜相互貼緊的方式依次對所述殼體的包含要形成排氣孔的部位的區域進行擠壓,并且,在以使擠壓力隨著接近所述蓄電元件而減弱的方式進行了擠壓之后,在所述擠壓后的區域形成所述排氣孔。
2.根據權利要求1所述的排氣孔形成工藝,其中,
在所述排氣孔形成工藝中,用約束墊對所述殼體的表面的包含要形成所述排氣孔的部位的區域的一側的表面進行支承,使輥抵接另一側的表面的遠離所述蓄電元件的一側而施加所述擠壓力,一邊使所述輥朝著靠近所述蓄電元件側的一側滾動,一邊使所述擠壓力隨著接近所述蓄電元件而減弱。
3.根據權利要求1所述的排氣孔形成工藝,其中,
在所述排氣孔形成工藝中,由一對輥夾著所述殼體的遠離所述蓄電元件的部分的兩個表面而施加所述擠壓力,一邊使所述一對輥朝著靠近所述蓄電元件側的一側滾動,一邊使所述擠壓力隨著接近所述蓄電元件而減弱。
4.根據權利要求1所述的排氣孔形成工藝,其中,
在該排氣孔形成工藝中,利用設有離所述蓄電元件越遠越接近所述殼體的表面、離所述蓄電元件越近越遠離所述殼體的表面的傾斜面的一對彈性墊,從所述殼體的表面的兩側夾住包含要形成所述排氣孔的部位的區域,由此施加隨著接近所述蓄電元件而減弱的擠壓力。
5.一種排氣孔的形成裝置,其適用于二次電池的制造裝置的排氣孔形成工藝,所述二次電池的制造裝置執行如下工藝:
將疊合的薄膜的外周緣接合,在外周緣形成了接合部的殼體的內部收容蓄電元件的第一密封工藝;
在所述殼體的外周緣的接合部與蓄電元件之間的部位形成排氣孔的所述排氣孔形成工藝;
通過所述排氣孔將所述殼體的內部的氣體向殼體的外部排出的排氣工藝;以及
將所述排氣孔密封的第二密封工藝,
該排氣孔的形成裝置的特征在于,
所述排氣孔的形成裝置包括:擠壓裝置,該擠壓裝置從遠離所述蓄電元件的部位朝著接近所述蓄電元件的方向,從所述殼體的表面的兩側,以使疊合的所述薄膜相互貼緊的方式依次對所述殼體的包含要形成排氣孔的部位的區域進行擠壓,并且以使擠壓力隨著接近所述蓄電元件而減弱的方式進行擠壓;和在所述擠壓后的區域形成所述排氣孔的刀具。
6.根據權利要求5所述的排氣孔的形成裝置,其中,
所述擠壓裝置包括:對所述殼體的表面的包含要形成所述排氣孔的部位的區域的一側的表面進行支承的約束墊;和一邊從遠離所述蓄電元件的一側朝著靠近所述蓄電元件的一側滾動一邊對所述殼體的另一側的表面施加擠壓力的輥,使該輥的所述擠壓力隨著接近所述蓄電元件而減弱。
7.根據權利要求5所述的排氣孔的形成裝置,其中,
所述擠壓裝置包括一對輥,該一對輥一邊從所述殼體的兩個表面夾住該殼體而施加擠壓力,一邊從遠離所述蓄電元件的一側朝著靠近所述蓄電元件的一側滾動,使該輥的所述擠壓力隨著接近所述蓄電元件而減弱。
8.根據權利要求5所述的排氣孔的形成裝置,其中,
所述擠壓裝置包括一對彈性墊,該一對彈性墊具有離所述蓄電元件越遠越接近所述殼體的表面、離所述蓄電元件越近越遠離所述殼體的表面的傾斜面,所述擠壓裝置利用所述一對彈性墊從所述殼體的表面的兩側夾住包含要形成所述排氣孔的部位的區域,由此施加隨著接近所述蓄電元件而減弱的擠壓力。
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