[發明專利]蓋裝置

有效

• 申請號: 201480065943.0
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN105793092B
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 堀川純平
• 申請（專利權）人: 株式會社利富高
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05;E05B83/34;F02M37/00
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;栗濤

本發明提供一種小型化，并且能夠提高安裝操作性的蓋裝置。蓋裝置(20)將通過鉸鏈(12)打開及關閉的蓋(10)，在關閉位置以能夠解除其鎖定的方式將其鎖定。蓋裝置具有：推動器(38)，其在每次按壓蓋時，使蓋打開及關閉；電機(54)，其配置在推動器附近；鎖定部件(18)；以及傳遞機構(60、64)，其將驅動裝置的驅動力向鎖定部件傳遞。推動器及驅動裝置，是以推動器的長度方向和驅動裝置的長度方向垂直的方式配置，驅動裝置，從其長度方向觀察，以至少一部分與推動器重疊的方式配置，據此，能夠實現蓋裝置小型化，且提高安裝操作性。

技術領域

本發明涉及一種蓋裝置，該蓋裝置具有蓋在關閉位置以能夠解除其鎖定的方式將其鎖定的功能和將蓋從關閉位置向敞開起始位置推開的功能，其中，蓋是以能夠擺動的方式被樞支。尤其涉及一種將加油口蓋在關閉位置以能夠解除其鎖定的方式將其鎖定的加油口蓋裝置，該加油口蓋通過鉸鏈相對于車輛主體的燃料供給用開口打開及關閉。

背景技術

加油口蓋(燃料供給口蓋)以如下方式安裝在車輛上：其通過鉸鏈打開及關閉，其在關閉位置，將燃料供給用開口閉鎖且其表面以與車輛的車身的輪廓一致。在燃料供給用開口配置有能夠安裝帽的燃料供給口。為了防止加油口蓋意外打開，而將加油口蓋鎖定。

例如，已知一種方式，即，加油口蓋關閉時鎖定，并通過駕駛人拉引設置在駕駛座位的手柄，解除對加油口蓋的鎖定，而將加油口蓋打開。另一方面，除了鎖定及其解除操作外，也有加油人將加油口蓋壓入車廂內側，據此將加油口蓋打開及關閉的方式。這樣的方式，在駕駛人自己加油時等較為方便。上述方式的裝置例如已知專利文獻1中記載的裝置。在該裝置中，安裝有通過每次按壓而反復交替突出沒入，以將加油口蓋打開及關閉的推動器。另外，電機以其電機旋轉軸與推動器的長度方向垂直的方式配置，在電機旋轉軸上設置有與其同軸的螺紋。在使電機旋轉時，與螺紋旋合的同軸配置的柱塞以遠離電機的方式沿著旋轉軸方向移動，且通過柱塞的頂端伸入加油口蓋的鎖定孔，鎖定加油口蓋。在電機逆向旋轉時，柱塞以接近電機的方式沿旋轉軸方向移動，且通過柱塞的頂端脫離加油口蓋的鎖定孔，解除對加油口蓋的鎖定。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:德國發明專利申請公開第10 2008 057 860號說明書

發明要解決的技術問題

在專利文獻1中提出的蓋裝置中，是將電機和柱塞同軸配置。因此，所需設置空間較大，布局的自由度降低，并且使安裝作業繁雜。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種小型的蓋裝置。

用于解決技術問題的技術方案

本發明的蓋裝置(20)的一個技術方案中，蓋裝置(20)其能夠將以能夠擺動的方式被樞支的蓋(10)從關閉位置向敞開起始位置推壓，并能夠將所述蓋在所述關閉位置以能夠解除其鎖定的方式將其鎖定，該蓋裝置(20)具有：推動器(38)，其自由端側在被所述蓋推入時，反復交替進行在將所述蓋推到所述敞開起始位置的伸長狀態和容許所述蓋位于所述關閉位置的收縮狀態之間的相互切換；驅動裝置(54)，其配置在所述推動器附近；鎖定部件(18)，其在所述蓋位于所述關閉位置時，在卡止所述蓋的卡止位置及釋放所述蓋的解除位置之間移動；以及傳遞機構(60、64)，其將所述驅動裝置的驅動力向所述鎖定部件傳遞，使所述鎖定部件在所述卡止位置及所述解除位置之間移動，所述推動器及所述驅動裝置，是以所述推動器的長度方向和所述驅動裝置的長度方向垂直的方式配置，所述驅動裝置，從其長度方向觀察，以至少一部分與所述推動器重疊的方式配置。

根據該結構，蓋裝置中，能夠縮短推動器在長度方向的長度，并能夠使推動器的長度方向及驅動裝置的長度方向的雙方在垂直方向的厚度變薄。因此，能夠使蓋裝置小型化，從而能夠提高安裝操作性。另外，能夠提高其他的部件的布局的自由度。