[發明專利]包括具有低滲透性的胎體增強簾線和可變橡膠混合物厚度的輪胎

有效

• 申請號: 201480065905.5
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN105793064B
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: B·比弗托;S·諾埃爾;G·戈多
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司
• 主分類號: B60C9/00
• 分類號: B60C9/00;B60C9/08;B60C9/02
• 代理公司: 11314 北京戈程知識產權代理有限公司
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種具有徑向胎體增強件的輪胎，該徑向胎體增強件由至少一個金屬增強元件的層形成，所述輪胎包括胎冠增強件，該胎冠增強件自身在徑向被胎面覆蓋，所述胎面通過兩個胎側連接至兩個胎圈，其特征在于，胎體增強件的至少一層的金屬增強元件是纏繞簾線，該簾線在被稱為滲透性測試的測試中獲得小于20cm³/min的流速，所述纏繞簾線具有由圍繞簾線以螺旋方式纏繞的單根絲線構成的外纏繞物，所述單根絲線的捻距短于簾線外層的捻距；而且，在徑向平面內，在輪胎的全部子午輪廓上，在輪胎胎腔的內表面和胎體增強件的金屬增強元件最靠近胎腔的所述內表面的點之間的橡膠復合物的厚度大于1.0mm且小于或等于3.0mm。

2.根據權利要求1所述的輪胎，其特征在于，所述胎體增強件的至少一層的金屬增強元件是具有至少兩層的簾線，以及至少內層用由可交聯或經交聯橡膠組合物構成的層封裝。

3.根據權利要求1或2所述的輪胎，其特征在于，在被稱為透氣性測試的測試中，所述簾線獲得小于10cm³/min的流速。

4.一種具有徑向胎體增強件的輪胎，該徑向胎體增強件由至少一個增強元件的層形成，所述輪胎包括胎冠增強件，該胎冠增強件自身在徑向被胎面覆蓋，所述胎面通過兩個胎側連接至兩個胎圈，其特征在于，胎體增強件的至少一層的金屬增強元件是纏繞簾線，該簾線具有至少兩個層，至少一個內層用由可交聯的或者經交聯的橡膠組合物構成的層封裝，所述纏繞簾線具有由圍繞簾線以螺旋方式纏繞的單根絲線構成的外纏繞物，所述單根絲線的捻距短于簾線外層的捻距；并且在徑向平面內，在輪胎的全部子午輪廓上，在輪胎胎腔的內表面和胎體增強件的金屬增強元件最靠近胎腔的所述內表面的點之間的橡膠復合物的厚度大于1.0mm且小于或等于3.0mm。

5.根據權利要求1或4所述的輪胎，其特征在于，所述胎體增強件的簾線的纏繞物是金屬的。

6.根據權利要求1或4所述的輪胎，其特征在于，在徑向平面內，形成輪胎的胎腔的內表面的橡膠復合物的厚度小于或等于1.4mm。

7.根據權利要求1或4所述的輪胎，其特征在于，胎體增強件的至少一層的金屬增強元件為[L+M]或[L+M+N]構造的分層金屬簾線，該簾線能夠用作輪胎胎體增強件的增強元件，包括第一層C1，該第一層C1具有L根直徑d₁的絲線，L的范圍為1至4，該第一層由至少一個中間層C2環繞，該中間層C2具有M根直徑d₂的以節距p₂螺旋纏繞在一起的絲線，M的范圍為3至12，所述層C2可能由外層C3環繞，外層C3具有N根直徑d₃的以節距p₃螺旋纏繞在一起的絲線，N的范圍為8至20；并且，由基于至少一種二烯彈性體的可交聯或經交聯的橡膠組合物組成的封裝以[L+M]構造覆蓋所述第一層C1，并且至少以[L+M+N]構造覆蓋所述層C2。

8.根據權利要求7所述的輪胎，其特征在于，第一層C1的絲線的直徑在0.10和0.5mm之間，并且，中間層C2和外層C3的絲線的直徑在0.10和0.5mm之間。

9.根據權利要求1或4所述的輪胎，其特征在于，胎冠增強件由不可伸展的增強元件的至少兩個工作胎冠層形成，所述不可伸展的增強元件從一層至另一層交叉，與周向方向形成的角度在10°和45°之間。

10.根據權利要求1或4所述的輪胎，其特征在于，所述胎冠增強件還包括至少一個周向增強元件的層。

11.根據權利要求1或4所述的輪胎，其特征在于，所述胎冠增強件通過增強元件的至少一個附加簾布層在徑向外側得以補充，所述增強元件被稱為彈性增強元件，所述附加簾布層被稱為保護簾布層，所述彈性增強元件以相對于周向方向10°和45°之間的角度指向，且方向與由與其徑向毗鄰的工作簾布層的不可伸展的元件形成的角度相同。

12.根據權利要求1或4所述的輪胎，其特征在于，所述胎冠增強件進一步包括由金屬增強元件形成的三角層，所述金屬增強元件與周向方向形成大于60°的角度。