[發明專利]車輛用彈起式發動機罩裝置有效
| 申請號: | 201480065404.7 | 申請日: | 2014-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN105793144B | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發明(設計)人: | 成田宗太郎;深沢秋人 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | B62D25/10 | 分類號: | B62D25/10;B60R21/38 |
| 代理公司: | 北京金信知識產權代理有限公司11225 | 代理人: | 黃威,蘇萌萌 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 彈起 發動機 裝置 | ||
1.一種車輛用彈起式發動機罩裝置,具備:
致動器,其具有活塞桿,所述活塞桿通過所述致動器進行工作而從氣缸向車輛上側伸出并對發動機罩的車輛寬度方向兩端部進行上推;
鎖止機構,其被設置于所述致動器上,且具有經由鎖止環而將從所述氣缸伸出了的所述活塞桿臨時保持在保持位置處的保持槽部,并且在與所述保持位置相比靠車輛下側的鎖止位置處,所述鎖止環相對于所述保持槽部而被配置于所述氣缸的下端側從而阻止所述活塞桿向車輛下側的移動。
2.如權利要求1所述的車輛用彈起式發動機罩裝置,其中,
所述活塞桿以包含將所述發動機罩上推的桿部和被收納于所述氣缸中的活塞部的方式而構成,
在所述活塞部的外周部上,形成有沿著所述活塞部的圓周方向而形成的收納槽部,
所述保持槽部在所述氣缸的內周部上沿著所述氣缸的圓周方向而形成,
所述鎖止環由呈環狀的金屬制成,且以能夠在徑向上彈性變形的方式而構成,并且以縮徑后的狀態而被收納于所述收納槽部中,并且在所述保持位置處與所述保持槽部相嵌合。
3.如權利要求2所述的車輛用彈起式發動機罩裝置,其中,
所述保持槽部中的車輛下側的側面被設為下傾斜面,并且下傾斜面在縱向剖視觀察時隨著趨向于所述氣缸的徑向內側而向所述氣缸的下端側傾斜。
4.如權利要求2或3所述的車輛用彈起式發動機罩裝置,其中,
所述鎖止機構具有在所述氣缸的內周部上沿著所述氣缸的圓周方向而形成的鎖止槽部,
在所述鎖止位置處,所述鎖止環與所述鎖止槽部嵌合。
5.如權利要求4所述的車輛用彈起式發動機罩裝置,其中,
所述收納槽部中的車輛上側的側面被設為傾斜面,并且所述傾斜面在縱向剖視觀察時隨著趨向于所述活塞部的徑向外側而向所述氣缸的上端側傾斜,
所述鎖止槽部中的車輛下側的側面被設為正交面,并且所述正交面在縱向剖視觀察時沿著相對于所述氣缸的軸向而正交的方向配置。
6.如權利要求5所述的車輛用彈起式發動機罩裝置,其中,
在所述氣缸的上端部中的內側固定有頭部,所述頭部具有向所述氣缸的下端側開放的收納凹部,
在所述收納凹部中的開口邊緣部處,形成有向所述氣缸的徑向內側且所述氣缸的下端側開放的階梯部,
所述保持槽部被形成于所述收納凹部的內周面上,并且所述鎖止槽部通過所述正交面與所述階梯部而構成。
7.如權利要求3所述的車輛用彈起式發動機罩裝置,其中,
所述鎖止槽部具有正交面,所述正交面在所述氣缸的內周部上沿著所述氣缸的圓周方向而形成、且在縱向剖視觀察時沿著相對于所述氣缸的軸向而正交的方向被配置,
在所述氣缸的上端部中的內側固定有頭部,在所述頭部上形成有收納凹部,所述收納凹部向所述氣缸的下端側開放、且所述收納凹部的開口邊緣部以相對于所述正交面而與所述氣缸的上端側鄰接的方式被配置,
所述保持槽部被形成于所述收納凹部的內周面上,并且在所述鎖止位置處,所述鎖止環被夾持在所述收納槽部中的車輛上側的傾斜面與所述正交面之間從而阻止所述活塞桿向車輛下側的移動。
8.如權利要求6或7所述的車輛用彈起式發動機罩裝置,其中,
在所述活塞桿被移動至所述保持位置處時,所述活塞部的上表面與所述收納凹部的底面抵接。
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