[發(fā)明專利]車輛的電動制動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201480065333.0 | 申請日： | 2014-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN105793599B | 公開（公告）日： | 2018-01-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 安井由行;幽谷真一郎;江村尚美 | 申請（專利權(quán)）人： | 株式會社愛德克斯 |
| 主分類號： | F16D65/18 | 分類號： | F16D65/18;B60T13/74;F16D121/24;F16D125/48;F16D127/06;F16D129/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227 | 代理人： | 李洋,舒艷君 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 電動 制動 裝置 | ||
1.一種車輛的電動制動裝置，其中，
所述車輛的電動制動裝置具備：
電動馬達(dá)，該電動馬達(dá)被設(shè)置在車輛的車輪側(cè)；
制動鉗，該制動鉗被設(shè)置在所述車輪側(cè)；
按壓部件，該按壓部件被設(shè)置在所述制動鉗，且將摩擦部件按壓于與所述車輪一體旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部件；
動力傳遞部件，該動力傳遞部件能夠旋轉(zhuǎn)地支承于所述制動鉗，由所述電動馬達(dá)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動從而驅(qū)動所述按壓部件；
棘輪，該棘輪固定于所述動力傳遞部件；
爪部件，該爪部件被配置為能夠相對于所述制動鉗沿第1直線方向移動，并且能夠與所述棘輪咬合；
引導(dǎo)部件，該引導(dǎo)部件為所述制動鉗的一部分或者被固定于所述制動鉗，引導(dǎo)所述爪部件朝向所述第1直線方向的移動；
螺線管，該螺線管具備固定部件和活動部件，所述固定部件固定于所述制動鉗，所述活動部件被配置為能夠相對于所述固定部件沿所述第1直線方向移動，并且與分體的所述爪部件卡合，在所述螺線管通電時，所述活動部件將所述爪部件朝所述第1直線方向中的所述爪部件接近所述棘輪的咬合方向按壓；以及
彈性部件，該彈性部件始終朝所述第1直線方向中的與所述咬合方向相反的解除方向按壓所述爪部件，
對于所述引導(dǎo)部件中的、引導(dǎo)所述爪部件朝向所述第1直線方向的移動的引導(dǎo)面，
遠(yuǎn)離設(shè)置于所述爪部件的爪的一側(cè)的所述引導(dǎo)面的所述第1直線方向的長度比靠近設(shè)置于所述爪部件的所述爪的一側(cè)的所述引導(dǎo)面的所述第1直線方向的長度長。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的電動制動裝置，其中，
所述車輛的電動制動裝置具備減速器，該減速器被夾裝于多個所述動力傳遞部件之間的動力傳遞路徑內(nèi)，對所述電動馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行減速，
所述棘輪被固定于所述多個動力傳遞部件中的、相對于所述減速器處于接近所述電動馬達(dá)一側(cè)的所述動力傳遞部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的電動制動裝置，其中，
所述爪部件與所述活動部件的卡合部由能夠相互嵌合的凹凸形狀構(gòu)成，
所述爪部件與所述活動部件嵌合的間隙比所述爪部件與所述引導(dǎo)部件之間的間隙大。
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