[發明專利]用以監視車輛用的至少一個電子開關觸點的方法和設備

有效

• 申請號: 201480065230.4
• 申請日: 2014-10-01
• 公開（公告）號: CN105765683B
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: A·梅爾;G·貝內克
• 申請（專利權）人: 克諾爾有限公司
• 主分類號: H01H9/16
• 分類號: H01H9/16;E05F15/40
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 鄧斐

1.用以監視車輛(100)用的至少一個電子開關觸點(112，114；416)的方法，其中，所述開關觸點(112，114；416)具有用于第一電氣導線(252)的第一接頭(251)和用于第二電氣導線(255)的第二接頭(254)，所述開關觸點(112，114；416)構成為一種開關，通過該開關，所述第一接頭(251)和所述第二接頭(254)根據該開關觸點(112，114；416)的開關狀態或是相互導電連接或是彼此電絕緣，其特征在于，該方法包括下列步驟：

從連接于所述第一接頭(251)的第一監視點(261)讀入第一信號，以獲得第一監視信號；

從連接于所述第二接頭(254)的第二監視點(264)讀入第二信號，以獲得第二監視信號；和

將第一監視信號與第二監視信號組合，以確定所述至少一個開關觸點(112，114；416)的至少一種狀態。

2.如權利要求1所述的用以監視車輛用的至少一個電子開關觸點的方法，其特征在于，在所述組合的步驟中檢驗第一監視信號與第二監視信號的相似性，以確定所述至少一個開關觸點(112，114；416)的所述至少一種狀態。

3.如權利要求1所述的用以監視車輛用的至少一個電子開關觸點的方法，其特征在于，在所述讀入第一信號的步驟中，由第一監視點(261)的第一觸點讀入該第一信號，所述第一監視點(261)的第二觸點與所述第一接頭(251)連接，且所述第一監視點(261)的第一和第二觸點是彼此電流隔斷的；并且其中，在所述讀入第二信號的步驟中由第二監視點(264)的第一觸點讀入該第二信號，所述第二監視點(264)的第二觸點與所述第二接頭(254)連接，且所述第二監視點(264)的第一和第二觸點是彼此電流隔斷的。

4.如權利要求1所述的用以監視車輛用的至少一個電子開關觸點的方法，其特征在于，該方法還包括根據在所述組合的步驟中確定的所述開關觸點(112，114；416)的至少一種狀態將診斷信號(279)施加到第一接頭(251)上和/或第二接頭(254)上的步驟，其中，響應于該施加的步驟，重新執行所述讀入和組合的步驟。

5.如權利要求1所述的用以監視車輛用的至少一個電子開關觸點的方法，其特征在于，在所述組合的步驟中，確定所述至少一個開關觸點(112，114；416)的開關狀態作為所述至少一種狀態。

6.如權利要求1所述的用以監視車輛用的至少一個電子開關觸點的方法，其特征在于，在所述組合的步驟中，確定所述開關觸點(112，114；416)的電阻和/或所述開關觸點(112，114；416)的阻抗和/或在所述開關觸點(112，114；416)的電流電勢與另一電流電勢之間的電阻作為所述至少一種狀態。

7.如權利要求1所述的用以監視車輛用的至少一個電子開關觸點的方法，其特征在于，在所述組合的步驟中，確定在第一接頭或第二接頭上作用的干擾信號的特征作為所述至少一種狀態。

8.如權利要求1至7之任一項所述的用以監視車輛用的至少一個電子開關觸點的方法，其特征在于，該方法還包括從第三監視點讀入第三信號的步驟，該第三監視點連接于同所述開關觸點(112，114；416)串接的另一開關觸點(112，114；416)的接頭，以獲得第三監視信號；并且其中，在所述組合的步驟中，將該第三監視信號或是與第一監視信號或是與第二監視信號或是與另一監視信號組合，以確定所述另一開關觸點(112，114；416)的至少一種狀態。