[發(fā)明專利]同軸閥設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480064160.0
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN105765283B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: S·巴蒂亞;J·謝帕德;J·卡緬斯基
• 申請（專利權(quán)）人: 達(dá)納加拿大公司
• 主分類號: F16K27/04
• 分類號: F16K27/04;F16K11/07;F16K31/68;F28F27/00
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 江漪

一種具有同軸的流體入口和出口的閥設(shè)備。閥設(shè)備包括殼體，殼體具有大致錐形主腔。閥設(shè)備還包括：第一流體入口，其形成于閥設(shè)備中，以從源接納流體；第一流體出口，其用于使流體返回到源；第二流體出口，其用來從殼體排放流體；以及第二流體入口，其用于接納流體并且使流體返回到流體源。閥機(jī)構(gòu)滑動地安裝于第一閥腔室內(nèi)，以控制從第一流體入口到第二流體出口的流動，閥機(jī)構(gòu)具有第一位置和第二位置，在第一位置，第二閥腔室與第一閥腔室和第一流體出口連通，在第二位置，第三閥腔室與第一閥腔室和第二閥流體出口成流體連通。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求保護(hù)在2013年11月28日以名稱“CO-AXIAL VALVE APPARATUS(同軸閥設(shè)備)”申請的美國臨時專利申請第61/910,082號的優(yōu)先權(quán)和權(quán)益。上述專利申請的內(nèi)容通過引用到本申請的詳細(xì)描述內(nèi)而明確地并入到本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

說明書涉及一種閥設(shè)備，特別地同軸閥設(shè)備，其中，進(jìn)出閥機(jī)構(gòu)的流體沿著共同軸線流動，閥設(shè)備被構(gòu)造成引導(dǎo)到或遠(yuǎn)程安裝到熱交換器上，從而形成熱交換器和閥設(shè)備組件。

背景技術(shù)

已知使用閥來控制流體在汽車系統(tǒng)內(nèi)的總熱交換回路內(nèi)的流動?？刂崎y或熱旁通閥(TBV)常常結(jié)合熱交換器使用來引導(dǎo)流體到對應(yīng)的的熱交換器以進(jìn)行加熱/冷卻或者將流體引導(dǎo)至熱交換回路中的其它地方從而繞過熱交換器。控制閥或熱旁通閥也常常用于汽車系統(tǒng)中以感測特定流體的溫度，以便將流體引導(dǎo)至適當(dāng)?shù)臒峤粨Q器，從而輔助(i)使汽車系統(tǒng)流體維持在最佳溫度范圍內(nèi)；或者(ii)將汽車流體溫度置于最佳操作范圍內(nèi)。

常常，控制閥或熱旁通閥通過外部流體管線并入到熱交換系統(tǒng)內(nèi)，而外部流體管線又連接到熱交換器的入口/出口，控制閥單獨于熱交換器并且連接到外部流體管線內(nèi)熱交換器的上游或下游?？刂崎y或熱旁通閥有時也需要直接安裝到需要不同流體連接件的總汽車系統(tǒng)的具體部件上或者與具體部件整合，不同流體連接件能直接安裝到特定部件或熱交換器的殼體上。這不僅增加了與系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的總成本，而且也導(dǎo)致多個可能的故障和/或泄漏點。

因此，需要改進(jìn)的閥單元以及包含閥單元的熱交換器組件，其可適應(yīng)各種安裝布置，諸如直接或遠(yuǎn)程(在遠(yuǎn)處)安裝到流體源上和/或直接或遠(yuǎn)程安裝到熱交換器上，以便滿足在汽車的發(fā)動機(jī)室內(nèi)的各種系統(tǒng)要求和/或不同空間分配要求。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本法公開的一示例性實施例，提供一種閥設(shè)備，包括：閥殼體；主腔，其形成于閥殼體內(nèi)并且從具有第一直徑的第一開口端延伸到具有第二減小直徑的第二閉合端，第二閉合端嵌入于所述閥殼體內(nèi)；第一流體入口通路，其用來從流體源沿第一方向接納流體；第一流體出口通路，其用來使所述流體沿第二方向返回到所述流體源，第二方向與第一方向大致相反；第二流體出口，其從所述閥殼體排出所述流體；第二流體入口，其用于接納所述排放流體，使所述流體經(jīng)由所述第一流體出口返回到所述流體源；第一閥腔室，其形成于所述主腔內(nèi)，并且與所述第一流體入口連通；閥機(jī)構(gòu)，其滑動地安裝于所述第一閥腔室內(nèi)，閥機(jī)構(gòu)適于控制流體從所述第一流體入口通路到所述第二流體出口的流動(控制從所述第一流體入口通路到所述第二流體出口的流體流)；第二閥腔室，當(dāng)所述閥機(jī)構(gòu)處于第一位置時，第二閥腔室與第一閥腔室和所述第一流體出口通路成流體連通；第三閥腔室，當(dāng)所述閥機(jī)構(gòu)處于第二位置時，第三閥腔室與所述第一閥腔室和所述第二流體出口通路成流體連通；其中所述第二閥腔室與所述第三閥腔室流體地隔離；并且其中第一流體入口通路同軸地布置于所述第一流體出口通路內(nèi)。