[發明專利]蒸發燃料處理裝置

有效

• 申請號: 201480063114.9
• 申請日: 2014-09-01
• 公開（公告）號: CN105745429B
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 木本順也;宮部善和;田川直行
• 申請（專利權）人: 愛三工業株式會社
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;F02M37/00
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

蒸發燃料處理裝置(20)具有吸附罐(22)、蒸汽通路(24)、吹掃通路(26)、截止閥(40)、存儲裝置(19a)以及控制裝置(19)。吸附罐(22)具備用于吸附燃料箱(15)內產生的蒸發燃料的吸附材料(22a)。蒸汽通路(24)將吸附罐(22)和燃料箱(15)連接。吹掃通路(26)將吸附罐(22)和發動機的吸氣通路連接。截止閥(40)被設置在蒸汽通路(24)，對蒸汽通路(24)中流動的氣體流量進行調整。存儲裝置(19a)預先存儲與燃料箱(15)的內壓對應的截止閥(40)的基準值。基于根據燃料箱(15)的內壓得到的基準值來控制截止閥(40)，從而進行燃料箱(15)的泄壓控制。

技術領域

本發明涉及一種蒸發燃料處理裝置。

背景技術

日本特開2005-155323號的蒸發燃料處理裝置具有吸附罐、截止閥以及吹掃通路。吸附罐具備用于吸附燃料箱內產生的蒸發燃料的吸附材料。截止閥被設置在將吸附罐與燃料箱連接的蒸汽通路。吹掃通路將吸附罐與發動機的吸氣通路連接。發動機被驅動，規定的吹掃條件成立。此時，在吸附罐內與大氣連通的狀態下發動機的吸氣負壓經由吹掃通路而作用于吸附罐內。空氣流入吸附罐內，被吸附材料吸附的蒸發燃料被吹掃。蒸發燃料從吸附材料脫離，并通過吹掃通路被引導到發動機。在吸附罐內的吹掃過程中截止閥被打開。由此，燃料箱被泄壓。

截止閥從ECU接收開啟信號而打開，接收關閉信號而關閉。由此對流過截止閥的氣體流量進行調整來對燃料箱進行泄壓。通過開啟信號和關閉信號來對截止閥進行占空比控制。在占空比控制中，截止閥周期性地被開啟關閉從而反復進行完全打開和完全關閉。由此對截止閥中流動的每單位時間內的氣體的平均流量進行調整。因此，難以對截止閥中流動的流量進行微調整。燃料箱的泄壓的精度也低。

發明內容

發明要解決的問題

以往，需要一種實現能夠高精度地對燃料箱進行泄壓的簡單的控制的蒸發燃料處理裝置。

用于解決問題的方案

根據本發明的一個實施方式的特征，蒸發燃料處理裝置具有吸附罐、蒸汽通路、吹掃通路、截止閥、存儲裝置以及控制裝置。吸附罐具備用于吸附燃料箱內產生的蒸發燃料的吸附材料。蒸汽通路將吸附罐與燃料箱連接。吹掃通路將吸附罐與發動機的吸氣通路連接。截止閥被設置于蒸汽通路，對蒸汽通路中流動的氣體流量進行調整。存儲裝置預先存儲與燃料箱的內壓對應的截止閥的基準值?；诟鶕剂舷涞膬葔旱玫降幕鶞手祦砜刂平刂归y，從而進行燃料箱的泄壓控制。因而，基于預先設定的基準值來控制截止閥。因此，能夠簡單地進行泄壓控制。

根據其它特征，控制裝置能夠構成為：判定規定時間內的燃料箱的內壓降低量是否小于規定值?？刂蒲b置能夠構成為：在內壓降低量小于規定值的情況下，基于將基準值加上校正值而得到的相加值來控制截止閥。因而，與根據基準值控制的情況相比，在根據相加值控制的情況下截止閥的開度增加。例如，在燃料箱內的蒸發燃料的產生量多的情況下，有時即使截止閥基于基準值打開也無法充分地對燃料箱進行泄壓。在該情況下，能夠良好地對燃料箱進行泄壓。

根據其它特征，控制裝置能夠構成為：判定在基于相加值控制截止閥的狀態下規定時間內的燃料箱的內壓降低量是否為規定值以上?？刂蒲b置能夠構成為：在內壓降低量為規定值以上的情況下，基于基準值來控制截止閥。

根據其它特征，控制裝置能夠構成為：每隔預先決定的時間對燃料箱的內壓進行檢測并運算前次的檢測壓力與本次的檢測壓力之間的壓力差，由此獲取內壓降低量?？刂蒲b置能夠構成為：在壓力差為規定值以上的情況下基于基準值來控制截止閥。控制裝置能夠構成為：在壓力差小于規定值的情況下基于相加值來控制截止閥。因而，能夠根據燃料箱內的狀況來良好地對燃料箱進行泄壓。