[發(fā)明專(zhuān)利]內(nèi)燃機(jī)的增壓器剩余動(dòng)力回收裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480060779.4
• 申請(qǐng)日: 2014-11-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105705743B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高橋元幸;本間和義
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三井易艾斯機(jī)械有限公司;博世力士樂(lè)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F02B37/00
• 分類(lèi)號(hào): F02B37/00;F02B41/10;F02D29/04
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 李鵬宇

1.一種內(nèi)燃機(jī)的增壓器剩余動(dòng)力回收裝置，具備：由內(nèi)燃機(jī)(1)的廢氣驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)并對(duì)所述內(nèi)燃機(jī)的供氣進(jìn)行增壓的增壓器(5)、與所述增壓器的旋轉(zhuǎn)軸連結(jié)并與所述增壓器一起旋轉(zhuǎn)的固定容量型的第1油壓泵(10)、與所述內(nèi)燃機(jī)的曲軸(2)連結(jié)并與所述曲軸一起旋轉(zhuǎn)的固定容量型的第2油壓泵(11)、使所述第1油壓泵與所述第2油壓泵相連的油壓回路(20)、被配設(shè)在所述油壓回路并進(jìn)行所述第1油壓泵和所述第2油壓泵之間的相互的油壓的流量調(diào)整的可變?nèi)萘啃偷牡?油壓泵(12)、從工作油箱(34)向所述油壓回路供給工作油的第4油壓泵(35)，其特征在于，所述第3油壓泵和所述第4油壓泵與1個(gè)電動(dòng)馬達(dá)(13)的旋轉(zhuǎn)軸連結(jié)并由所述電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，所述第3油壓泵和所述第4油壓泵被配設(shè)在所述工作油箱的內(nèi)部。

2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的增壓器剩余動(dòng)力回收裝置，其特征在于，還具備與所述第3油壓泵(12)的容量可變部連接并使所述第3油壓泵的容量變化的控制器(15)，所述控制器使所述第3油壓泵的容量對(duì)應(yīng)于所述內(nèi)燃機(jī)的各負(fù)荷地進(jìn)行變化。

3.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)的增壓器剩余動(dòng)力回收裝置，其特征在于，所述控制器(15)使所述第3油壓泵的容量變化，以便在所述內(nèi)燃機(jī)(1)的低負(fù)荷時(shí)，所述第2油壓泵(11)和所述第3油壓泵(12)協(xié)同動(dòng)作以驅(qū)動(dòng)所述第1油壓泵(10)旋轉(zhuǎn)。

4.如權(quán)利要求2或3所述的內(nèi)燃機(jī)的增壓器剩余動(dòng)力回收裝置，其特征在于，所述控制器(15)使所述第3油壓泵的容量變化，以便在從所述內(nèi)燃機(jī)(1)的中負(fù)荷時(shí)到常用負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)附近為止，所述第1油壓泵(10)和所述第3油壓泵(12)協(xié)同動(dòng)作以驅(qū)動(dòng)所述第2油壓泵(11)旋轉(zhuǎn)。

5.如權(quán)利要求2或3所述的內(nèi)燃機(jī)的增壓器剩余動(dòng)力回收裝置，其特征在于，所述控制器(15)使所述第3油壓泵的容量變化，以便在從所述內(nèi)燃機(jī)(1)的常用負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)附近到額定負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)為止，所述第1油壓泵(10)驅(qū)動(dòng)所述第2油壓泵(11)和所述第3油壓泵(12)旋轉(zhuǎn)。

6.如權(quán)利要求2或3所述的內(nèi)燃機(jī)的增壓器剩余動(dòng)力回收裝置，其特征在于，所述控制器(15)控制所述內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射。

7.如權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的增壓器剩余動(dòng)力回收裝置，其特征在于，所述電動(dòng)馬達(dá)(13)與裝備著所述內(nèi)燃機(jī)(1)的被裝備體的中央配電裝置(14)連接，接收電力或者供給電力。