[發(fā)明專利]軸承狀態(tài)檢測裝置和軸承狀態(tài)檢測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201480060682.3 | 申請日： | 2014-11-05 |
| 公開（公告）號： | CN105765362A | 公開（公告）日： | 2016-07-13 |
| 發(fā)明（設計）人： | 山崎良太 | 申請（專利權）人： | 日本精工株式會社 |
| 主分類號： | G01M99/00 | 分類號： | G01M99/00;B61C9/38;F16C19/00;F16C19/52;F16C41/00 |
| 代理公司： | 北京奉思知識產權代理有限公司 11464 | 代理人： | 吳立;鄒軼鮫 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軸承 狀態(tài) 檢測 裝置 方法 | ||
1.一種軸承狀態(tài)檢測裝置，檢測構成鐵路車輛的轉向架的齒輪裝置的軸承的狀態(tài)，其特征在于，
基于所述鐵路車輛實際行駛時測定的、包含所述軸承的狀態(tài)所涉及的參數的信息，檢測與所述軸承的損傷相關的實際情況。
2.如權利要求1所述的軸承狀態(tài)檢測裝置，其特征在于，
包括：
濾波處理部，其從所述鐵路車輛實際行駛時測定的信息中去除所述軸承以外的構成要素所涉及的參數；以及
實際情況分析部，其分析由所述濾波處理部處理后的信息，分析與所述軸承的損傷相關的實際情況。
3.如權利要求2所述的軸承狀態(tài)檢測裝置，其特征在于，
所述實際情況分析部將對由所述濾波處理部處理后的信息進行了分析的結果、與所述軸承為正常狀態(tài)時對由所述濾波處理部處理后的信息進行了分析的結果比較，判別所述軸承是否有損傷。
4.如權利要求1～3的任一項所述的軸承狀態(tài)檢測裝置，其特征在于，
包含所述軸承的狀態(tài)所涉及的參數的信息是設置在所述齒輪裝置的所述軸承附近的傳感器的測定值。
5.如權利要求1～4的任一項所述的軸承狀態(tài)檢測裝置，其特征在于，
包含所述軸承的狀態(tài)所涉及的參數的信息是振動、溫度、力矩、變位、聲發(fā)射和旋轉速度中的至少任意1個信息。
6.一種軸承狀態(tài)檢測方法，檢測構成鐵路車輛的轉向架的齒輪裝置的軸承的狀態(tài)，其特征在于，
基于所述鐵路車輛實際行駛時測定的、包含所述軸承的狀態(tài)所涉及的參數的信息，檢測與所述軸承的損傷相關的實際情況。
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