[發(fā)明專利]電池冷卻結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480059525.0
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN105659408B
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 土屋豪范;米田省吾;大無田竜一;渡邊哲生;丸田洋輔
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60H1/00;B60L11/18;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;B60K11/06;H01M10/6565
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 王程;黎艷

本發(fā)明涉及電池冷卻結(jié)構(gòu)，其用于冷卻安裝于車輛中的電池。該電池冷卻結(jié)構(gòu)包括電池組、送風(fēng)機和進氣管。電池組在內(nèi)部空間容納電池。送風(fēng)機配置為將冷卻空氣輸送至電池組。進氣管連接至送風(fēng)機的入口側(cè)。另外，進氣管（60）的入口（62）僅設(shè)置在位于座墊（10a）下的空間外緣處的下裝飾（12）的門側(cè)的側(cè)表面。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池冷卻結(jié)構(gòu)，其用于冷卻安裝于車輛中的電池。

背景技術(shù)

通過使用來自電池的電能驅(qū)動發(fā)動機來運行車輛，如混合動力車輛(HV)和電動車輛(EV)。因此，保證必要電能的電池安裝于車輛中。

當(dāng)充電和放電時，電池產(chǎn)生熱量。具體地，對于具有電池的車輛，經(jīng)常流過大的電流，從而產(chǎn)生大量的熱量。如果電池的溫度變高，電池將會劣化，因此有必要提供一種用于冷卻電池的結(jié)構(gòu)。JP 2011-031778 A提出一種結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)將空氣從后座下面吸入車輛室中，并使用吸入的空氣冷卻電池。

JP 2011-031778 A描述了設(shè)置在后座下的電池。

此處，在JP 2011-031778 A中，電池和類似物設(shè)置在后座的座椅靠背的背側(cè)。另外，冷卻空氣的入口設(shè)置在后座的下部側(cè)表面的前表面。乘坐在后座上的乘坐者可容易地接觸到后座的下部前表面，且當(dāng)在底板上放置物體時，很容易會阻擋該后座的下部前表面。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上問題，本發(fā)明的一個方面涉及電池冷卻結(jié)構(gòu)，其用于冷卻安裝于車輛中的電池。該電池冷卻結(jié)構(gòu)包括電池組，送風(fēng)機和進氣管。所述電池組將電池容納在其內(nèi)部空間內(nèi)。送風(fēng)機配置為將冷卻空氣輸送至所述電池組。所述進氣管連接至所述送風(fēng)機的入口側(cè)。同時，所述進氣管具有入口，該入口僅設(shè)置在下裝飾的門側(cè)的側(cè)表面處，且所述下裝飾定位于所述車輛的座墊下的空間的外緣處。

另外，在如上所述的電池冷卻結(jié)構(gòu)中，所述電池組的入口側(cè)和所述進氣管可以設(shè)置在所述車輛的所述座墊下的空間內(nèi)。

本發(fā)明的另一方面涉及電池冷卻結(jié)構(gòu)，其用于冷卻安裝于車輛中的電池。該電池冷卻結(jié)構(gòu)包括：電池組，送風(fēng)機和進氣管。所述電池組將電池容納在其內(nèi)部空間內(nèi)。所述送風(fēng)機配置為將冷卻空氣輸送至所述電池組。所述進氣管連接至所述送風(fēng)機的入口側(cè)。所述電池組的入口側(cè)和所述進氣管設(shè)置在所述車輛的座墊下的空間內(nèi)。所述進氣管的入口僅設(shè)置在下裝飾的門側(cè)的側(cè)表面處，且所述下裝飾定位于所述座墊下的空間的外緣處。

另外，在如上所述的電池冷卻結(jié)構(gòu)中，所述進氣管的所述入口可以相對于車輛前后方向傾斜，以便更接近所述門側(cè)，進一步朝向所述車輛的后部。

另外，在如上所述的電池冷卻結(jié)構(gòu)中，所述進氣管的所述入口可以設(shè)置在比所述座墊的所述門側(cè)外緣更遠離所述門的位置。另外，所述進氣管的所述入口可以設(shè)置在相對于所述座墊的所述門側(cè)外緣，從所述下裝飾的表面凹下的位置。

另外，在如上所述的電池冷卻結(jié)構(gòu)中，所述進氣管的所述入口可以設(shè)置在比所述座墊的所述門側(cè)外緣更遠離所述門的位置。而且，所述進氣管的所述入口可以設(shè)置在相對于所述座墊的所述門側(cè)外緣從所述下裝飾的表面凹下的位置。

根據(jù)如上所述的本發(fā)明的所述電池冷卻結(jié)構(gòu)，乘坐者不容易接觸所述入口，且能夠防止外來物體進入入口或類似物。

附圖說明

參考附圖，下面將詳細描述本發(fā)明的示例實施例的特征、優(yōu)點、技術(shù)和工業(yè)意義，其中相同的附圖標記代表相同的元件，其中：

圖1A和1B展示了根據(jù)本發(fā)明的一個示例實施例的電池冷卻結(jié)構(gòu)的進入電池組和來自電池組的供給空氣流和排出空氣流的圖；

圖2為根據(jù)示例實施例的電池冷卻結(jié)構(gòu)的電池組和管的外型圖；

圖3A、3B和3C為根據(jù)示例實施例的電池冷卻結(jié)構(gòu)的排氣管、送氣管、送風(fēng)機和進氣管的外型圖；